MMU KAAN ve HÜRJET’in motorları ne olacak?
ABD’nin Türkiye’yi F-35 programından çıkarması sonrasında ara ihtiyaç için F-16 Block 70’lere dönülmesi, ardından yaşanan zorlu bir süreç sonrasında satışa onay çıkmasının ardından gözler Milli Muharip Uçak (MMU) KAAN ile HÜRJET projelerinin motorlarına döndü.
KAAN’da Blok 1 motoru General Electric imalatı F110. Aynı motor F-16’larda da kullanılıyor. Diğer tarfatan TUSAŞ’ın test uçuşlarını yaptığı HÜRJET’te de yine aynı şirketi F404 motorları kullanılıyor.
Bu motorlar için izin çıkacak mı? İşte bu soruyu İstanbul’da bugün gerçekleştirilen General Electric Aerospace’in tasarım merkezinin açısında hem GE yetkililerine sordum.
GE yetkilileri, iznin Senato yolunda olduğuna dikkat çekti. Sürecin sorunsuz ilerleyebilmesi için GE konuyu yakından takip ediyor. Konuyla ilgili olarak bir başka önemli avantajın, Türkiye’ye F-16 satışına onay çıkması. Bu adımın motor konusunda iznin çıkmasının yolunu rahat bir şekilde açabileceği değerlendiriyor.
Olumlu yaklaşımlara rağmen özellikle Türkiye adımlarını çok dikkatli atıyor.
TEI gelişmeleri yakından takip ediyor
İşin bir de TEI tarafı var. Motor parça üretiminde dünya pazarında çok önemli bir yere sahip TEI, son yıllarda özgün motor projeleri ile öne çıkıyor. Gerek F-16 Block 70 alımı, ardından MMU KAAN motorları ve HÜRJET motorları için parça üretimi, montaj hattı kurulması gibi TEI ekipleri başta Genel Müdür Prof. Dr. Mahmut Akşit olmak üzere bu işten pay alabilmek için yoğun mesai harcıyor.
(Sitemizin özel haberidir, kaynak gösterilerek kullanılabilir)
General Electric ABD’den sonra en büyük tasarım merkezini İstanbul’da açtı
