Dr. Emin Kurt
Yüzyıl önce bugün. Türk hava gücü Kurtuluş Savaşı başında az sayıda ve yıpranmış uçaklarla çatışmaya başlamak zorunda kaldı. Birinci Dünya Savaşı artığı, yıllardır uçmamış ve bakımları yapılmamış uçaklar, yurtdışından bakım ve onarım malzemeleri tedariki imkânsız olduğu halde büyük gayretlerle onarılarak uçuşa hazırlandı. Sakarya Savaşı sonuna kadar bir elin parmağını geçmeyen uçaklarla görev yapılmak zorunda kalındı. Büyük Taarruz hazırlıkları kapsamında Türk hava gücü ihmal edilmedi. İtalya, Almanya, Fransa ve Ukrayna’dan alınan uçaklarla Türk hava gücü hatırı sayılır bir uçak sayısına ulaştı. 18 Ağustos 1922 tarihli arşiv belgesinde Türk hava gücünü 81 uçağa sahip olduğu görülür. Fotoğrafta uçak tipleri (Av/Keşif/Deniz Uçağı), uçak markaları, elde bulunan miktar ve konuş yerleri gösterilmektedir. Ancak alınan uçakların bir kısmının silahsız, bir kısmının Birinci Dünya Savaşından kalma ve arızalı olması bütün uçakların cephede görev almasını engelledi. Yeterli sayıda ve liyakatli pilot olmaması bir diğer olumsuzluktu. Netice olarak 81 uçaktan sadece 17’si Büyük Taarruz’da görev yapabildi. 50 Yunan uçağına karşı “Hava Hâkimiyeti”ni ele geçiren Türk havacıları, zaferin habercisi oldular.
