Artan yakıt maliyetleri Singapur Havayolları Grubu’nun faaliyet kârını yüzde 73,8 düşürdü
Singapur Havayolları (SIA) Grubu, 30 Haziran’da sona eren çeyrekte faaliyet kârının yüzde 73,8 düşerek 106 milyon Singapur dolarına (yaklaşık 82 milyon ABD doları) gerilediğini açıkladı. Net yakıt maliyetinin yüzde 78,5 artarak 2,25 milyar Singapur dolarına yükselmesi kârlılığı baskılayan başlıca etken oldu.
Grup, bir önceki yılın aynı döneminde 186 milyon Singapur doları net kâr açıklamışken, bu çeyrekte 76 milyon Singapur doları net zarar kaydetti. Bu bilanço sonucu, SIA’nın 2021/22 mali yılından bu yana kaydettiği ilk çeyreklik net zarar oldu. Zararda faaliyet kârındaki sert düşüşün yanı sıra Air India’dan kaynaklanan kayıplar da etkili oldu.
Aynı dönemde grup geliri yüzde 19,3 artarak 5,7 milyar Singapur dolarına yükselirken, giderler yüzde 27,9 artışla 5,6 milyar Singapur dolarına çıktı.
Yolcu ve kargo performansı
SIA ve düşük maliyetli markası Scoot, çeyrekte toplam 10,9 milyon yolcu taşıdı. Bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 6,3 artışa işaret ediyor. Kapasite yüzde 5,9, trafik ise yüzde 5,3 büyüdü. Doluluk oranı 0,5 puan gerileyerek yüzde 87,1’e indi.
Yolcu birim gelirleri (yield) ise yüzde 12 artarak 11,2 sente yükseldi.Kargo tarafında daha güçlü bir tablo ortaya çıktı. Kargo geliri yüzde 33,5 artarak 708 milyon dolara ulaştı. Kargo birim gelirleri yüzde 28,1 yükselirken, doluluk oranı 1,9 puan artarak yüzde 58,8’e çıktı.
Kargo talebi yüzde 4 büyürken kapasite yalnızca yüzde 0,5 arttı.Çeyrek sonu itibarıyla grubun nakit ve nakit benzerleri, Mart sonundaki 7,93 milyar Singapur dolarından 9,1 milyar Singapur dolarına yükseldi.
Air India’ın zararı etkili oldu
Air India’dan gelen zararlar çeyrek sonuçlarını olumsuz etkilese de SIA, taşıyıcıdaki yüzde 25,1’lik hissesinin çoklu hub stratejisinin temel unsurlarından biri olmaya devam ettiğini vurguladı. Filo yenileme, hizmet iyileştirmeleri ve operasyonel performansta “somut ilerleme” kaydedildiğini belirtti.
İleriye bakıldığında SIA, Orta Doğu’daki çatışmanın sektöre belirsizlik eklemeyi sürdürdüğünü ve yükselen jet yakıtı fiyatlarının en acil etki olduğunu kaydetti. Krizin uzamasının tedarik zincirleri, küresel ticaret ve makroekonomik koşulları da etkileyebileceğine dikkat çekildi.
Şirket açıklamasında, “Çatışma öncesi seviyelere göre kalıcı şekilde yüksek kalan fiyatlar önemli maliyet baskısı yarattı. SIA ve Scoot bu etkiyi azaltmak için bilet ve kargo ücretlerini ayarladı ancak bu önlemler, önemli ölçüde artan yakıt fiyatlarının etkisini tam olarak dengelemiyor” denildi.
