MD-90 yolcu uçağı, NASA’nın yeni nesil kanadıyla uçacak
Boeing ile NASA’nın bu yıl açıkladığı yeni nesil süper verimli kanat tasarımı, MD-90 yolcu uçağında denenecek. Transonik hızlarda kiriş destekli kanat testlerinde kullanılacak MD-90 jeti kapsamlı bir modifikasyona tabi tutulacak.
Yolcu uçağının Victorville, Kalifornia’dan Palmdale’e yaptığı yolcusuz uçuşunun görüntülerini yayınlayan ABD’li uçak imalatçısı Boeing, sürdürülebilir havacılığa odaklanan bu deneysel uçak projesinin önemli bir kilometre taşına işaret ettiğini duyurdu.
Bu kapsamda Boeing, NASA’nın “Sürdürülebilir Uçuş Tanıtım Projesi”nin bir parçası olarak ses hızının hemen altında ve hemen üzerindeki “Transonik” hızlarda Kiriş Destekli Kanat (Transonic Truss-Braced Wing/TTBW) konfigürasyonunu test etmek için modifikasyon yapılacak alana bir MD-90 uçağı gönderdi.
Boeing ile NASA’nın yetkilileri deneysel X-66A uçağının geliştirilmesindeki dönüm noktasını kutlamak için 17 Ağustos’ta Boeing tesisinde bir araya geldi.
Tolga Özbek tasarım çalışmalarını anlattı
SUGAR Programı
X-66A, NASA’nın ABD’nin net sıfır havacılık sera gazı emisyonu hedefine ulaşmasına yardımcı olmaya odaklanan ilk deneysel uçağı olacak. Modifikasyonun yakında başlaması, yer ve uçuş testlerinin ise 2028’de gerçekleştirilmesi bekleniyor.
Modifikasyon için MD-90 böyle uçtu
Daha geniş açıklıklara ve daha yüksek en-boy oranlarına sahip payandalarla desteklenen ultra ince kanatlarla, TTBW tasarımı ve beklenen diğer teknolojik gelişmeler, yakıt kullanımında ve emisyonlarda yüzde 30’a kadar azalma sağlayabilecek.
Boeing ve NASA, “Ses Altı Ultra Yeşil Uçak Araştırma” (Subsonic Ultra Green Aircraft Research/SUGAR) Programı aracılığıyla konsept üzerinde on yıldan fazla bir süredir işbirliği yapıyor.
