HaberlerUçuş EmniyetiUçuş Tüyoları

Singapur’un 777’sini türbülans vurdu, 1 kişi öldü, 33 yolcu yaralandı

Son yılların en ciddi türbülans olaylarından biri Singapur Havayolları’na ait Boeing 777-300ER tipi yolcu uçağında yaşandı. Londra Heathrow’dan Singapur Changi Havalimanı’na uçan yolcu uçağı 4 dakika içinde 7 bin feet yani yaklaşık 2 bin 300 metre irtifa kaybetti. Olayda 1 yolcu kalp krizi nedeniyle ölürken 71 kişi de yaralandı.

Uçak, Londra Heathrow’dan 211 yolcu ve 18 mürettebatı ile havalanmıştı. Planlandığı gibi giden seferde, uçak Singapur Changi Havalimanı’na iniş için alçalmaya başladı. Ancak beklenmedik türbülans uçağa 36 bin feet irtifada vurdu.

Kemerlerini bağlamayan yolcular ve kabin memurları adeta uçak içinde savruldu. Çok sayıda yolcu kafasını çarparak yaralandı. Uçağın oksijen maskeleri döküldü.

Hayatını kaybeden 73 yaşındaki İngiliz uyruklu bir yolcunun türbülans sırasında kalp krizi geçirdiği öğrenildi. Tüm müdahalelere rağmen yolcu kurtulamadı ve hayatını kaybetti.

Bangkok’a indi

Yaşanan ağır türbülans sonrasında pilotlar Singapur’a değil en yakın havalimanı olan Tayland’ta Bangkok Havalimanı’na iniş kararı aldı. Kısa süre içinde Singapur Havayolları uçağı Bangkok’a indi. İnişin ardından yaralanan yolculara sağlık ekipleri tarafından müdahale etti.

Singapur uçağından gelen son görüntüler ise türbülansın şiddetini gözler önüne sererken, uçağın kabini savaş alanına döndü.

71 yolcu ve mürettebat hastaneye kaldırıldı

Son bilgilere göre türbülans kazasında 71 kurbanı farklı hastanelere kaldırıldı. Yaralılardan 26’sı hafif, 39’u orta derece, kemik kırılması başta olmak üzere 6 kişi de ağır yaralandı.

Yolcuların Uyrukları ise şöyle: Avustralya 56, Kanada 2, Almanya 1, Hindistan 3, Endonezya 2, İzlanda 1, İrlanda 4, İsrail 1, Malezya 16, Myanmar 2, Yeni Zelanda 23, Filipinler 5, Singapur 41, Güney Kore 1, İspanya 2, İngiltere 47, ABD 4.

Kemerlerinizi bağlayın

Gelişmiş sistemler, meteorolojik tahminler sayesinde türbülans bölgeleri önceden tespit edilebiliyor. Ancak bazı durumlarda türbülans önceden tespit edilemiyor. Bu nedenle yolcuların oturdukları sürece kemerleri bağlaması yolculara tavsiye ediliyor.

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu