NTSB, Red Bull Uçak Değişim kazasıyla ilgili nihai raporu yayınladı
Amerikan Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), enerji içeceği Red Bull’un sponsorluğunda iki pilotun bir televizyon yayınının parçası olarak uçuşun ortasında uçakları değiştirmeye çalıştığında meydana gelen kazayla ilgili nihai raporunu yayınladı.
Plan, Red Bull Hava Kuvvetleri üyesi olan Luke Aikins ve Andy Farrington adlı iki kuzen için Arizona çölü üzerinde uçuşun ortasında Cessna 182’leri takas etmek ve Hulu’da canlı yayınlamaktı.
Aikins, Farrington’ın uçağına binip güvenli bir şekilde inmeyi başarırken, Aikins’in uçağı ters bir dönüş yaptı ve Farrington güvenlik nedeniyle paraşütle atlamak zorunda kaldı.
Kazadan günler sonra, Aikins Instagram’da Federal Havacılık İdaresi (FAA)’dan gelen ve gösteri için muafiyet talebini reddeden bir e-postayı görmezden geldiğini açıkladı.
FAA, her iki kuzenin de pilot lisanslarını iptal etti.
28 Temmuz 2022’de yayınlanan NTSB nihai raporu kısa ve öz:
Kaza uçağı, amacı iki pilotun benzer şekilde donatılmış iki uçağı dikey bir dalışta uçurması ve ardından aynı anda kurtarılıp diğer uçağa transfer edilmesi olan bir sergi etkinliğinin parçasıydı.
Bir uçağın pilotu başarılı bir şekilde diğer uçağa transfer oldu ve olaysız yere indi, ancak diğer pilot çıkıştan kısa bir süre sonra ters bir dönüşe girdiği için ikinci uçağa giremedi.
Pilot, kendi ağırlığını dengelemek için eklenen balast nedeniyle uçağın bir dönüşe girdiğine inandığını bildirdi.
Uçağın 1000 feet yükseklikte tetiklenecek şekilde tasarlanmış bir paraşüt sistemi ile donatıldığını ancak paraşütün uçak ters durumdayken açıldığını, bunun da uçak yere çarptığında ve önemli ölçüde hasar gördüğünde yalnızca kısmen açılmasına neden olduğunu ekledi.
Muhtemel Neden ve Bulgular
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), bu kazanın olası neden(ler)ini şu şekilde belirledi: Boş uçakların kritik hücum açısını aşması ve bunun sonucunda stall, ardından ters dönüş (spin) ve araziye çarpma.
