B-52H, AESA radar test uçuşunda düştü
ABD’de dün Edwards Hava Üssü’nde meydana gelen ve 8 kişilik mürettebatın hayatını kaybettiği B-52H stratejik bombardıman uçağı kazasında detaylar belli olmaya başladı. Uçağın, modernizasyonda kullanılan AN/APQ-188 AESA Radar Test Uçuşu’nda meydana geldiği ortaya çıktı.
15 Haziran 2026 Pazartesi günü yerel saatle yaklaşık 11.20’de, ABD Hava Kuvvetleri’ne ait bir B-52H Stratofortress bombardıman uçağı, kalkıştan kısa süre sonra Edwards Hava Üssü’nde düştü.
Uçakta bulunan 8 kişiden kurtulan olmadı. Normalde B-52 görev uçuşlarında mürettebat sayısı 5. Ekip, Uçak Komutanı (Pilot), İkinci Pilot, Radar Navigatörü, Navigatör ve Elektronik Savaş Subayı’ndan oluşuyor. ABD Hava Kuvvetleri’nin açıklamasına göre, uçakta ayrıca 2 Boeing personeli de bulunuyordu. Muhtemel kalan diğer mürettebatın askeri personel olduğu tahmin ediliyor.
Uçak, B-52 Radar Modernizasyon Programı (RMP) kapsamında AN/APQ-188 aktif elektronik taramalı dizi (AESA) radar sisteminin test edildiği rutin bir test görevi yapıyordu. Bu, modernizasyonun ilk uçuş test araçlarından biriydi.
AN/APQ-188 AESA Radarı
Gerçekleştirilen test, B-52H filosunun (toplam 76 uçak) B-52J standardına yükseltilmesinin kritik bir parçasını oluşturuyor. Eski mekanik taramalı AN/APQ-166 radarının yerini alan Raytheon AN/APQ-188, F/A-18 Super Hornet’teki AN/APG-79’dan türetilmiş bir AESA sistemi.
Bu yıl içinde tamamlanması öngörülen testlerde B-52’lere radar entegrasyonu, navigasyon, hedefleme, tüm hava koşullarında performans, sentetik açıklıklı radar (SAR), yer hareketli hedef göstergesi (GMTI) gibi yeteneklerin doğrulanması planlanmıştı. Yıl sonunda yapılacak toplantı ile bu tür sistemlerin uçağa uygulanması öngörülüyor.
Yeni radar, dokunmatik ekranlar, el kumandaları, gelişmiş soğutma ve B-52’nin aviyonik sistemleriyle entegrasyon içeriyor.
AESA Radarı’nın avantajları arasında daha uzun menzil, yüksek çözünürlük, elektronik harp direnci, çoklu mod (hava-yer, hava-hava), daha yüksek güvenilirlik geliyor. Hareketli parçanın olmaması, radarın bakım ve idamesini kolaylaştırıyor.
Bu adım ile ABD, B-52’leri modernizasyon ile 2050’ye kadar uçurmayı hedefliyor. Modernizasyonun ana aşamasını bu radar ve kokpit modernizasyonu yer alıyor.
Kaza kırım ekipleri soruşturma başlattı
Kaza nedeni henüz bilinmemekle birlikte soruşturmanın en az 6 ay sürmesi planlanıyor. Kazanın ardından Edwards Üssü geçici olarak uçuşlara kapanırken mevcut B-52 filosu yere indirilerek kontrolden geçirilmeye başlandı.
Yaşan kaza B-52 modernizasyon programındaki riskleri bir kez daha gündeme getirdi. Program bütçe ve zaman aşımı yaşamış olsa da, filonun uzun vadeli geleceği için kritik öneme sahip.
İki stratejik bombardıman uçağı düştü: ABD’de B-52, Rusya’da Tu-22M3
