Avustralya başbakanının içinde olduğu uçakta kabin görevlisi yaralandı

İçinde Avustralya Başbakanını taşıyan Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri’ne ait uçakta kabin memuru, baş üstü dolabından düşen bavulla başından yaralandı. Olay, ABD Başkanı Trump ile görüşmesinden dönüş uçuşunda meydana geldi. Beyin sarsıntısı geçiren kabin memuru için pilotlar, Missouri eyaletindeki St. Louis’e inmek zorunda kaldı.

Avustralya Başbakanı Anthony Albanese ve ekibinin ABD’ye Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri’ne ait KC-30A tipi tanker uçak getirdi. Airbus A330-200’den geliştirilen tanker uçağın kabinine Albanese ve ekibini taşımak için özel koltuklar yerleştirilmişti.

Önceki gün temasların ardından KC-30A, ABD’nin başkenti Washington D.C. yakınlarındaki Andrews Hava Üssü’nden havalandı. Rotaya göre uçak önce Hawaii’ye (Honolulu) inecek, yakıt aldıktan sonra Avustralya’da Sydney’e devam edecekti.

Kalkıştan bir süre sonra kabinde kaza yaşandı. Kabin ekibi görevlisi baş üstü bagaj dolabını açtıktan sona başına düşen çanta nedeniyle beyin sarsıntısı geçirdi. Yaralanan kabin memuru için pilotlar uçağı Missouri eyaletindeki St. Louis’e indirdi.

Yaralı kabin memuru, inişten hemen sonra ambulansla yakındaki bir hastaneye nakledildi. Uçak, St. Louis Lambert Uluslararası Havalimanı’nda tam üç saat yerde bekledi. Bu süre zarfında, hem tıbbi müdahale tamamlandı hem de uçak güvenliği için gerekli kontroller yapıldı.

Sonrasında, KC-30A tekrar havalanarak Honolulu’ya devam etti. Başbakan Albanese’nin Sydney’e varışı planlandığı gibi gecikmeli olarak gerçekleşti. Kabin memurunun sağlık durumu hakkında resmi bir güncelleme yapılmadı.

Neden bu kadar tehlikeli

Bu kaza, havayolu yolculuklarında sıkça göz ardı edilen bir sorunu su yüzüne çıkardı: Baş üstü bagaj dolaplarının riskleri.

ABD Hükümet Sorumluluk Ofisi’nin (GAO) eski bir raporuna göre, her yıl 1.200 ila 4.500 arasında yolcu veya kabin memuru, uçakta düşen bagajlar nedeniyle yaralanıyor.

Bu yaralanmaların çoğu, kalkış veya iniş sırasında değil, uçuş sırasında meydana geliyor. ABD merkezli havayollarında yılda yaklaşık bin kabin görevlisi, “nesnelerle temas” kaynaklı yaralanma yaşıyor – bunların büyük kısmı bagajlarla ilgili.

Yaralanmaların üçte biri morarma veya şişlik gibi hafif olsa da, bazıları ciddi boyutlara ulaşıyor.

Avustralya’nın bu olaydaki şansı, ülkesinin katı bagaj kurallarından kaynaklanıyor. Avustralya havayolları, el bagajlarını maksimum 7 kilogram ile sınırlıyor ve bu kuralı titizlikle uyguluyor.

Uygulanan karar, sadece hızlı biniş ve iniş süreleri sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda yaralanma riskini azaltıyor.

Avustralya’da başüstü bagaj dolapları küçük

ABD’de ise bagaj ağırlık sınırları daha esnek, bu da dolapların daha ağır yüklenmesi ve düşme ihtimalinin artması anlamına geliyor. Avustralya uçuşlarında baş üstü dolaplar da genellikle daha küçük boyutlarda tasarlanmış, bu da kazaları önlemede ek bir koruma sağlıyor.

Bu olay aslında küresel havayolu endüstrisi için bir uyarı niteliğinde. Özellikle askeri ve VIP uçuşlarında bile bagaj güvenliği ihmal edilmemeli. Avustralya’nın modeli, ABD ve Avrupa’ya örnek olabilir mi? Zaman gösterecek…