Avrupalı imalatçı Airbus’ın tek koridorlu A320 serisi yolcu uçakları tüm dünyada yere indi. Hem Avrupalı havacılık otoritesi EASA, hem de Airbus tarafından yapılan açıklamada, uçakların yazılımlarında güncelleme gerçekleştirilecek. Bu süreçte tüm A320 uçakları işlem tamamlanıncaya kadar yere inecek.
İlk açıklama Airbus’tan geldi. Airbus, yakın zamanda bir A320 ailesi uçağında yaşanan olay incelendiğinde, yoğun güneş radyasyonunun uçuş kontrollerinin işleyişi için hayati olan verileri geçici olarak bozabileceği belirlendi.
Bu durumda uçağın otopilotu devrede olmasına rağmen burun aşağı bir hareketin meydana geldiği ve uçağın böylelikle irtifa kaybettiği belirlendi.
Airbus, dünya genelinde hizmette olan “önemli sayıda” A320 uçağının bu risk altında olabileceğini tespit etti.
A320 ailesi, kısa ve orta menzilli uçuşların belkemiği olan en popüler bir model. Halen yaklaşık 11 bin 500 adet uçak aktif olarak kullanılıyor. Geçtiğimiz aylarda bu sayı, Boeing 737’yi geride bırakmıştı.
EASA’dan acil direktif
Airbus, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) ile hızlıca çalışarak operatörlere “Alert Operators Transmission” (AOT) uyarısı gönderdi. Bu uyarı, etkilenen uçaklarda Elevator Aileron Computer (ELAC) birimlerinin değiştirilmesini veya yazılımlarının eski, daha güvenli bir versiyona geri alınmasını içeriyor.
Bakım işlemi yaklaşık 3 saat sürecek, ancak filo büyüklüğüne göre binlerce uçak etkilenecek.
Gelişmeler özellikle Kuzey Amerika’yı etkileyecek. ABD’deki Şükran Günü yoğunluğunda Delta, American Airlines ve United gibi büyük operatörler, A320’lerini yere indirdi.
Türkiye’deki durum
Halen Türk Hava Yolları, Pegasus ve Jetin ana filo yapısını Airbus A320 serileri oluşturuyor. THY İletişim Başkanı Yahya Üstün yaptığı açıklamada, filodaki 8 uçağın yere indiğini söyledi:
“Airbus tarafından tüm dünyadaki A320 tipi uçakları ilgilendiren bir Operatör Uyarı Bildirimi (AOT) yayınlanmıştır. Filomuzda bulunan 8 adet A320 tipi uçağımız bu kapsamda değerlendirilmiş olup, ilgili talimatlara uygun işlemler tamamlandıktan sonra emniyetli bir şekilde tekrar servise verilecektir.
Tüm operasyonlarımız güvenli bir şekilde kesintisiz devam etmektedir. Bu süreçte EASA başta olmak üzere tüm ilgili havacılık otoritelerinin talimatlarını yakından takip ediyor ve gerekli yazılım güncellemelerinin uygulanması için Airbus ile eşgüdümlü şekilde çalışıyoruz.
Yolcu güvenliği şirketimizin her zaman birinci önceliğidir”
Pegasus’tan açıklama
Pegasus Havayolları tarafından yapılan açıklamada, “… bu kapsamdaki uçaklarımıza ilgili bildirimlerdeki talimatlara uygun işlemler yapılmaktadır. En emniyetli operasyonu sağlamak amacıyla EASA ve Airbus ile koordineli şekilde süreci hızla yürütmekteyiz” denildi.
AJet filosundaki 7 uçak bakımda
AJet’te açıklama Basın Müşaviri Mehmet Yeşilkaya’dan geldi:
“Uçuş emniyetini her zaman en üst seviyede tutan AJet olarak filomuzda bulunan ve bu kapsamda değerlendirilen 7 uçağımız gerekli işlemler yapıldıktan sonra yeniden operasyonlarına devam edecektir.
Bu süreçte hem EASA ve ilgili havacılık otoritelerinin talimatlarını yakından takip ediyor hem de gerekli yazılım güncellemelerinin uygulanması için Airbus ile koordineli bir şekilde çalışmalarımızı sürdürüyoruz.
Bu durum operasyonel süreçlerimizi etkilememektedir. Uçuşlarımız güvenli bir şekilde devam etmektedir”
Motor sorunlarına ek yazalım sorunu…
Airbus, A320neo modellerindeki mevcut Pratt & Whitney motor sorunlarıyla birleşince, havayollarının ek yük altında kalacağını kabul ediyor. Ancak, şirket bu önlemin “filoyu uçuşa elverişli kılmak” için zorunlu olduğunu vurguluyor.
Havacılık uzmanları, güneş radyasyonunun (solar flare) uçak elektroniğini etkilemesinin nadir olduğunu, ancak iklim değişikliğiyle artan güneş aktiviteleri nedeniyle geleceğe yönelik bir uyarı niteliği taşıdığını belirtiyor.
