Uçuş Emniyeti

737 MAX pilotları simülatörde eğitim almak zorunda

Yaşanan iki kazanın ardından 13 Mart 2019 tarihinde Boeing 737 MAX uçakları yere inmişti. Yapılan değişikliğin ardından önce ABD Havacılık Otoritesi FAA, ardında da Avrupalı otorite EASA 737 MAX uçaklarına yeniden uçuş  izni verildi. Pilotlar, 737 MAX için özel simülatör eğitimini tamamlamak zorunda.

Yeni uygulama ile tüm dünyada Boeing 737NG kullananlar artık Boeing 737 MAX  için simülatör eğitimi almak zorunda kalacak. Türk Hava Yolları Boeing 737MAX ile uçacaklar için tüm dünya ülkelerine 737Max simülatör eğitim sertifikası verebilecek.

pastedGraphic.png

EASA bölgesinde 4 ülke şu an bu eğitimi verme yetkisi var ve bir tanesi de Türkiye…

pastedGraphic_1.png

Max serisinde ilave donanım olan Stall sırasında ”MCAS aktivasyonu ve  AOA sensörlerinin”  trim ile uçağa müdahelesi ve bu esnada pilotun uygulayacağı kurallar eğitimin ana konusu.

1- Güncellenmiş STAB OUT OF TRIM

2- Kalkış sırasında hatalı yüksek AOA göstermesi durumunda uçağın hava hızı sorunu.

3- Cross-FCC Trim Monitor aktivasyonu

pastedGraphic_2.png

pastedGraphic_3.png