Airbus bugün yaptığı açıklama ile geçtiğimiz cuma günü yazılım güncellemesi nedeniyle yere inen yaklaşık 6 bin A320 serisi yolcu uçağında tüm işlemlerin tamamlandığını belirtti.
Halen Avrupalı imalatçı, kalan 100’den az uçağın modifikasyonunu tamamlamak için havayolu müşterileriyle yakın koordinasyon içinde çalışıyor ve bu uçakların en kısa sürede yeniden servise alınmasını hedefliyor.
Yolcudan özür dilendi
Konuyla ilgili olarak açıklamada şu bilgilere yer verildi:
“Airbus, bu süreçte yolculara ve havayollarına yaşatılan aksaklıklar ve gecikmeler için özür diliyor. Şirket, önlemleri uygularken gösterdikleri destek ve anlayış için müşterilerine, yetkili otoritelere, çalışanlarına ve tüm ilgili paydaşlara teşekkür ediyor. Airbus, her zaman olduğu gibi bu kararında da güvenliği tüm diğer önceliklerin üzerinde tuttuğunu vurguluyor”
Nasıl başladı
Kriz, 30 Ekim 2025’te Meksika’nın Cancun Havalimanı’ndan ABD’nin Newark Havalimanı’na uçan JetBlue Havayolları’na ait bir A320 uçağında yaşanan ani bir olayla başladı.
Uçak kalkış sonrası beklenmedik bir “pitch-down” (burun aşağı eğilme) manevrası yaptı – pilotlar, uçağın kontrol yüzeylerinin ani bir sapması nedeniyle manuel müdahale etmek zorunda kaldı.
Mürettebat hızlıca durumu toparladı ve uçak güvenli bir şekilde iniş yaptı; yolculara ciddi bir tehlike yaşanmadı.
Olay, Airbus ve ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) tarafından acil incelemeye alındı.
Analizler, sorunun yoğun güneş radyasyonu (güneş patlamaları veya solar flares) kaynaklı olduğunu ortaya koydu. Güneş fırtınaları, uçağın fly-by-wire (elektronik uçuş kontrol) sistemindeki kritik verileri (örneğin, yükseklik ve tutuş verileri) bozarak, pilotların kontrol kaybı riskini artırıyordu.
Yaşanan olay, A320 ailesinin (A319, A320, A321 modelleri) aviyonik sistemlerindeki bir yazılım/hardware hassasiyetinden kaynaklanıyordu.
Gelişmeler üzerine Airbus güncellemeleri gerçekleştirerek yeni bir yazılıma geçti. Uçak başına bu işlem 3 saat sürüyor.
