ABD Hava Kuvvetleri’nin yeni programına göre envanterde bulunan toplam 283 adet A-10C Yakın Hava Destek uçağı, 2029 itibari ile emekli olacak. Yeni bir modernizasyon planını iptal eden ABD Hava Kuvvetleri, ilk A-10C’yi, 5 Nisan 2023 tarihinde hizmetten aldı.
Bu yılın planına göre ABD Hava Kuvvetleri’nden toplam 21 adet A-10C ön hattan çekilerek AMARC olarak adlandırılan Uçak Bakım ve Yenileme Grubu’na (Tucson, Arizona) gönderilecek. 2024’te emekli olacak uçaklara 42 adet daha A-10C eklenecek.
İlk uçak 14 bin 125 saat uçtu
İlk emekli olan 80-149 kuyruk numaralı A-10C, 43 yıl boyunca aktif olarak kullanıldı. Uçağın toplam 14 bin 125 saat uçtuğu açıklandı. AMARC olarak adlandırılan Uçak Bakım ve Yenileme Grubu (Tucson, Arizona) gönderilen uçak, filonun diğer A-10C’lerine yedek parça kaynağı olarak kullanılacak.
Uçaklar tamamen emekli olsa bile bir süre daha A-10C’ler AMARC’ta tutulacak. Arkasından tüm filonun geri dönüşüm ile farklı alanlarda hurdasının değerlendirilmesi hedefleniyor.
Tolga Özbek detayları anlattı
Boeing kanat modernizasyonu yapmıştı
A-10 uçakları, 1970’lerde Sovyetler Birliği’nin Avrupa için artan tank tehditi ve yakın hava desteği görevleri için tasarlanmıştı. Ses hızının altında görev yapabilen A-10 geniş kanatları ile ciddi mühimmat yükünü taşıyabiliyordu.
Uçağın en büyük silahı ise burnunda yer alan 30 mm’lik makineli toptu. Hatta uçağa “Bu top için A-10 tasarlandı” bile deniliyordu.
A-10’ların düşük operasyon maliyetleri nedeniyle 2011-19 yılları arasında Boeing tarafından modernize edildi. Geliştirilen yeni kanatlar uçaklara takıldı.
Ancak yeni savaş konseptleri ile A-10’lar artık yerlerini daha yüksekten ve akıllı mühimmat taşıyan uçaklara bırakıyor.
Bu yıl 13 adet E-3 emekli oluyor
ABD Hava Kuvvetleri, bu yıl içinde toplam 13 adet E-3 Sentry Havadan İhbar Kontrol Uçağına da emekli ediyor. İlk emekli edilen uçak olan 75-0560 kuyruk numaralı E-3 Arizona’ya 6 Nisan 2023 tarihinde geldi.
Halen aktif 31 adet E-3 uçağının ilerleyen yıllarda emekli olması planlanıyor.
ABD Hava Kuvvetleri, E-3’lerin yerine E-7 platformu alacak. Bu konuyla ilgili olarak prototip çalışmaları için Boeing ile 1,2 milyar dolarlık anlaşma imzalandı.
İmalat 2025’te başlayacak. Hedef 2032’de filoya bu uçakların katılması.
