Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayi Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, İstanbul’da buluna Yonca, Türkter ve TK Tuzla Tersaneleri’ni ziyaret etti. Tersanelerde yürütülen üretim faaliyetlerini, mühendislik kabiliyetlerini ve sanayi altyapısı hakkında Görgün incelemelerde bulundu.
Konuyla ilgili olarak sosyal medya paylaşımı yapan Prof. Dr. Haluk Görgün, şu bilgileri verdi:
“Üç tarafı denizlerle çevrili ülkemizde; denizcilik kabiliyetlerimizin bu denli tahkim edilmesi, yalnızca bugünün ihtiyaçlarına değil, istikbalde ortaya çıkacak stratejik gereksinimlere de güçlü bir zemin hazırlamaktadır. Türk denizciliği; tarihî birikimini çağın mühendisliğiyle birleştirerek, küresel ölçekte iş birliklerine yön veren bir seviyeye ulaşmıştır.
Bu gelişmeler, üretim kudretimizi taşıyan tersanelerimizde emek veren tüm çalışanlarımızın azmi ve yüksek mesuliyet bilinciyle mümkün olmaktadır. Tersanelerimizde görev yapan mühendislerimize, teknisyenlerimize ve tüm emekçilerimize teşekkür ediyorum.
Savunma sanayiimiz; denizlerde artan üretim gücü, entegre sistem yaklaşımı ve sürdürülebilir sanayi altyapısıyla Mavi Vatan’daki etkinliğini kararlılıkla tahkim etmeye devam etmektedir.
Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın ortaya koyduğu vizyon doğrultusunda; deniz platformlarımızda yerlilik ve millî kabiliyetlerimizi daha da ileri taşımayı sürdürüyoruz”
Tersanelerde son durum
Yonca Shipyard (Yonca Tersanesi)
Devam Eden Projeler: Seri üretim kapasitesiyle yüksek hızlı askeri/naval craft, SAT (Special Operations Craft) botları ve MRTP serisi (MRTP-12, MRTP-24U, MRTP-24 gibi) teknelerin inşası ve geliştirilmesi devam ediyor. MRTP-24U ve MRTP-12 zaten Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde; yeni SAT botu MRTP-24 medyada yer aldı ve seri üretim aşamasında.
Kompozit ve alüminyum teknelerde pleasure (yat), ticari ve naval craft üretimi aktif. 2024’ten itibaren Mishi Yachts gibi yat projelerine de girdi (kompozit teknolojisiyle cruising sloop’lar).
SANCAR gibi silahlı insansız deniz aracı (SİDA) geliştirme çalışmaları (HAVELSAN iş birliği) tamamlandı. SİDA envantere girdi.
İhracat Durumu: 170+ bot 11 farklı ülkede, 15 hükümet kuruluşunda hizmette (Türkiye dahil). Başlıca ihraç ettiği ülkeler arasında Katar (MRTP-24/U özel operasyon botları), BAE, Pakistan, Malezya, Umman, Gürcistan, Ukrayna vb. yer alıyor.
Türkter Tersanesi (Türkter Tersane ve Deniz İşletmeciliği A.Ş., Tuzla)
Devam Eden Projeler: Ticari gemi inşası odaklı. Güncel olarak Yıldız Gemi’ye ait M/V Gülsel Hanım isimli 40.000 DWT kimyasal tankerinin yeni inşası Türkter Tersanesi’nde devam ediyor (Atagem Denizcilik tarafından takip edilen proje).
Yapısal çelik işleri, gemi tasarımı ve inşası alanında aktif. Kapasitesi orta ölçekli ticari tanker ve benzeri gemilere uygun. Büyük askeri projelerde (MİLGEM, LCT vb.) yer almıyor; odak ticari yeni inşadır.
İhracat Durumu: Daha çok yerli armatörler ve ticari filo için üretim yapıyor. Kimyasal tanker gibi projelerde uluslararası klaslama (Türk Loydu vb.) kullanılıyor ancak doğrudan büyük ölçekli ihracat haberi sınırlı. Türk gemi inşa sektörünün genel ticari ihracatına (tankers, kimyasallar) katkı sağlıyor; tamir/onarım da yapıyor. İhracat odaklı olmaktan ziyade iç piyasa ve bölgesel ticari siparişlere odaklanmış görünüyor.
TK Tuzla Tersanesi (TK Tuzla Shipyard, Tuzla)
Devam Eden Projeler: Ağırlıklı gemi tamir, bakım, konversiyon ve dry-docking faaliyetleri. Tuzla Körfezi’nin en büyük tamir tesisi; dünyanın en büyük yüzer havuzlarından birine sahip. BWTS (balast suyu arıtma) ve SOx scrubber retrofits gibi çevreci konversiyonlar aktif (40+ BWTS, 10+ scrubber tamamlanmış, yenileri anlaşmalı).
Geçmişte offshore platformu ve ASFAT ana yükleniciliğinde Deniz Temizlik ve Petrol Toplama Gemisi (“Mesut Kocabaş”) BOTAŞ’a teslim edildi. Şu an yeni inşadan ziyade rutin bakım, acil onarım ve konversiyon projeleri sürüyor. 1000+ gemi, 200+ müşteri tecrübesiyle genel bakım faaliyetleri yoğun.
İhracat Durumu: Hizmet ihracatı güçlü: 40+ ülkeden 200+ müşteriye tamir ve konversiyon hizmeti vermiş durumda. Uluslararası gemi sahipleri için hızlı turnaround ve rekabetçi fiyatlarla dry-docking yapıyor. Yeni inşada değil, bakım-onarım ve retrofit hizmetlerinde ihracatçı konumda.
