Eurofighter’ın yeni radarını test edecek Airbus A320 ilk uçuşunu yaptı
Türkiye’nin de alım için görüşmeler yaptığı Eurofighter savaş uçağının burun radarının havada test edilmesini sağlayacak Airbus A320 tipi uçağı özel konisi ile ilk uçuşunu yaptı. Almanya’nın Braunschweig meydanından gerçekleştirilen uçuşun sonrasında ilerleyen aylarda yeni radar A320’ye takılacak.
Bu meydan, aynı zamanda Alman Havacılık ve Uzay Merkezi’nin (DLR) tarafından çeşitli havacılık testlerinin yapımında kullanılıyor. Projede görev alan alan Airbus A320 uçağı da DLR’ye ait.
ATRA yani “Gelişmiş Teknoloji Araştırma Uçağı”nın burun konisi değiştirilerek yeni Eurofighter radarı eklenecek. Radar verilerinin kaydedilmesi için de kabinde özel üniteler eklendi.
Bu konuda çalımaların hem DLR hem de Alman Silahlı Kuvvetleri ile ortak yapıldığına dikkat çeken Airbus E-Scan radar proje yöneticisi Thomas Hirsch, “Test aşaması, AESA-MK1 radarını (Aktif Elektronik Taramalı Dizi) için önemli bir aşama. Bunun için Airbus A320 tipi uçak modifiye edildi. Hedef, yer testlerinden elde edilen verilerin havada doğrulanması” diye konuştu.
Neden radar doğrudan bir Eurofighter üzerinde test edilmiyor
Hirsch, bu soruyu şöyle yanıtlıyor: “A320 ATRA, standart bir Eurofighter’a göre çok daha uzun süre havada kalıyor. Testler için ekibe zaman tanıyor”
Üç aşamalı program
Eurofighter’a daha üstün özelliklere sahip AESA radar geliştirilmesi için proje Avrupa Ortak Radar Sistemi (ECRS) adıyla 2010’da başladı. Radar sistemi üç aşamadan oluşuyor. ECRS Mk0 olarak adlandırılan ihracat versiyonu için Kuveyt ve Katar sipariş verdi.
Mk1’in kullanıcıları ise Almanya ve İspanya olacak. Mk2 ise İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri ve İtalya tarafından kullanılacak.
