Titanik’e dalan denizaltının sahibinin ilginç havacılık bağlantısı
Bu haftanın en çok tartışılan konusu Titanic’in enkazına dalan bu deniz aracı oldu. Yaklaşık 3 bin metre derinlikte parçalanan denizaltıda dalışı organize eden ve denizaltıyı yapan Ocean şirketinin sahibi 62 yaşındaki Stockton Rush da hayatını kaybetti. Rush kimdi? Havacılık ile bağlantısı neydi?
Stockton Rush 1962 San Francisco doğumluydu. Hayatı boyunca macera perest kişiliği ile ön plana çıktı. Hep sıra dışı işlere imza attı. United Havayollarının Eğitim Akademisi’ne başvurmuş ancak kabul edilmemişti.
En genç ticari pilot lisansını alan kişi
1981’de 19 yaşında “dünyanın en genç pilot lisansını aldı. Havayoluna giremeyince şansını hava kuvvetlerinde denemek istedi. Göz muayenesinden geçemedi. Gözlerindeki bozukluk, savaş uçağı pilotu olmasının önüne geçmişti.
Kısa bir süre sonra odağını mühendisliğe çevirdi. Princeton Üniversitesi’nde havacılık ve uzay mühendisliği bölümünü derece ile bitirdi. Üniversiteden sonra F-15 uçağında uçuş test mühendisi oldu.
Girdiği McDonnell Douglas (daha sonra Boeing tarafından satın alındı) F-15 uçuş testlerinde radar sistemleri üzerine görev yaptı.
APG-63 radar test protokolünde McDonnell Douglas’ın Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’ndeki temsilcisi seçildi.
Radarları inceledikçe denizaltılar ve kullanılan sonar sistemleri giderek ilgisini çekti. Denizaltı üretmek onda giderek bir saplantı haline gelmişti.
Kaliforniya Üniversitesi, Berkeley, Haas’tan İşletme Yüksek Lisans derecesi aldı. 1989 yılında da İşletme Fakültesini bitirdi.
Denizaltılara odaklandı
Rush için deniz keşiflerini daha konforlu hale getirmek bir saplantı haline geldi. 2017’de Fast Company dergisine verdiği Röportajda “Mars’taki ilk kişi olmak istedim” dedi.
Tasarladığı denizaltı ile 4 bin metre derinliğe inme başarısı gösterdi.
Kazada yaşamını kaybeden İngiliz milyarder Hamish Harding ise pilotluk yıllarından iyi bir arkadaşı idi. Bu dalış için kendisinden bir para almamıştı.
Mars’a gitme hayali
Rush, Mars’a giden ilk kişi olmak için hava kuvvetleri ve NASA’ya başvurdu. Görme yetersizliği nedeniyle Hava Kuvvetleri pilot eğitimi için uygun olmadığını, astronot olma hayalinden vazgeçtiğini kendi açıklamıştı.
Gezegenler arası yolculuk, öngörülebilir gelecekte ekonomik olarak uygun görünmüyordu. Ancak sualtı seyahatinde potansiyel gördü ve hedeflerine ulaşmak için risk almaya ve kuralları esnetmeye istekli olduğunu söyledi.
OceanGate’i kurmadan önce, Seattle’da bir sonar geliştiricisi olan BlueView Technologies’in yönetim kurulunda ve uzaktan çalıştırılan cihazlar yapan Remote Control Technologies’in başkanı olarak görev yaptı. Ayrıca 2003’ten 2007’ye kadar Seattle’daki Uçuş Müzesi’nin mütevelli heyetiydi.
İlk denizaltıyı 2006’da inşa etti
Titan CEO’su Stockton Rush’ın ilk denizaltısını 2006 yılında Seattle’da yapmayı başarmıştı. Bu denizaltının dizayni ve basınçlaması emekli bir ABD Donanması denizaltı komutanı tarafından Rush’a verilen planlara dayanıyordu.
Geçen yıl “CBS News Sunday Morning” ile yaptığı bir röportajda “Yani, sadece güvende olmak istiyorsanız, yataktan kalkmayın. Otomobilinize binmeyin. Hiçbir şey yapmayın. Bir noktada, biraz risk alacaksınız ve bu gerçekten bir risk-ödül sorusu. Kuralları çiğneyerek bunu güvenli bir şekilde yapabileceğimi düşünüyorum.” demişti.
Geçen yıl paylaştığı videoda denizaltıyı tanıtırken 10 yıllık bir bilgisayar oyunu kumandası ile kullanıldığını söylemesi, basit teknolojilere dikkat çekmesi olay sonrasında en çok eleştirilen konulardan biriydi.
Şirketin 3 denizaltısı var
OceanGate şu anda 3 denizaltısı bulunmakta. Bunlar, “keşif seyahati” yürütmek, film prodüksiyonu ve araştırmalarda kullanmak üzere işletmekte.
Aktif bir uçucu olan Rush’ın sahip olduğu tek motorlu, pervaneli, Glasair III tipi bir uçak bulunuyordu.
Stockton Rush çok etkileyici bir hayata sahip oldu ve duygularının arkasında giderek yaşamını kaybetti. Etkilenmemek mümkün değil bu gurur duyulacak insan için.
