SunExpress, Antalya’da kuracağı bakım merkezi için kapasiteyi 5’ten 9 uçağa çıkartıyor
Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, ana üssü Antalya Havalimanı’nda bakım, onarım ve revizyon (MRO) kapatsitesini devasa bir yatırımla büyütüyor. Şirket, sayıları hızla artan Boeing 737 filosunun hat ve ağır bakımlarını gerçekleştirmek üzere 9 uçak kapasiteli dev bir hangar inşa edecek.
Frankfurt’ta Aviation Week’ten Kurt Hoffman‘a açıklamalarda bulunan SunExpress CEO’su Marcus Schnabel, projenin planlama ve onay aşamasında olduğunu belirterek, “Mevcut takvime göre inşaat çalışmalarına önümüzdeki yılın ortasında başlamayı hedefliyoruz” dedi.
Bakım merkezinin 2029 sonbaharında faal hale gelmesinin planlandığını belirten Schnabel, “Belki bu süreci daha da hızlandırabiliriz” ifadelerini kullandı.
Finansmanı tamamen SunExpress tarafından karşılanacak olan yeni tesiste, şirketin kendi filosunun yanı sıra üçüncü taraf (diğer hava yolu) müşterilere de MRO hizmeti sunulması hedefleniyor.
5 uçak kapasitesi 9’a çıktı
SunExpress, Antalya’da kendi hangarını kurma planlarını ilk olarak geçmiş yıllarda gündeme getirmiş, Nisan 2022’de ise 5 uçak kapasiteli bir hangar projesini duyurmuştu.
Konuyla ilgili bilgi veren yetkililer, 2023 yılında verilen yeni Boeing siparişlerinin ardından projenin revize edilerek genişletildiğini ve 9 uçaklık dev bir MRO üssüne dönüştürüldüğünü doğruladı.
Motor bakımı da yapılacak
Açıklamalarına devam eden CEO Schnabel, tesis bünyesinde küçük ölçekli işler için bir motor revizyon atölyesi de planladıklarını aktardı:
Türk Hava Yolları’nın yakın zamanda verdiği 150 adede kadar Boeing 737 MAX siparişi göz önüne alındığında, SunExpress’in gelecekte bayrak taşıyıcının dar gövde filosuna da MRO hizmeti sunma potansiyeli artıyor.
Ayrıca SunExpress, yeni tesiste görev yapacak nitelikli teknik personeli yetiştirmek amacıyla üniversitelerle iş birliği protokolleri yürütüyor.
SunExpress filosu büyüyor
Aviation Week’in Fleet Discovery verilerine göre SunExpress mevcut filosunda 55 adet Boeing 737-800 ve 28 adet Boeing 737-8 (MAX 8) bulunduruyor. Şirket, önümüzdeki yıllarda 737-8 ve 737-10 modellerinden oluşan toplam 64 yeni uçağı daha filosuna katmayı bekliyor.
Öte yandan Schnabel, Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.’nin de Antalya’da yeni bir MRO tesisi kurmayı planladığını ve bu tesisin dar gövdeli mi yoksa geniş gövdeli uçaklara mı hizmet vereceği konusunda değerlendirmelerin sürdüğünü ifade etti.
Kaynak: Aviation Week (Marcus Schnabel röportajı / Jens Flottau)
