Gökyüzünün kartalı SOLOTÜRK 15 yaşında
Anadolu Ankası Tatbikatı’nın Seçkin Gözlemciler Günü’nde SOLOTÜRK Konya 3. Ana Jet Üs Komutanlığı semalarında uçarken bir anda 15 yıl önceye gittim. 2011’de, Türk Hava Kuvvetleri’nin 100’üncü yıl kutlamalarının öncesinde Ankara’da o zaman ki adıyla Akıncı’daki 4. Ana Jet Üs Komutanlığı’nda SOLOTÜRK ilk gösterisini yapıyordu. Tarihler, 15 Nisan 2011’i gösteriyordu.
Kokpitte, Binbaşı rütbesinde Murat Keleş vardı. İzleyenler arasında da dönemin Cumhurbaşkanı Abdullah Gül… Türk Hava Kuvvetleri’nin 100’üncü kuruluş yıl dönümünde kurulan SOLOTÜRK, geçen 15 yıllık süreçte milyonlarla buluştu. Kardeş ekibi Türk Yıldızları gibi sadece insanımıza değil tüm dünya Türk Silahlı Kuvvetleri’nin gücünü gösterdi. F-16’nın limitlerini de…
Nasıl kuruldu
SOLOTÜRK’ün temelleri 25 Kasım 2009’da Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından atıldı. “Tek F-16 Uçağı ile Gösteri Uçuşu” programı kapsamında Kasım 2009’da çalışmalar başladı. 14 Ocak 2010’da üç pilot seçildi: Binbaşı Murat Keleş (kurucu ve ilk gösteri pilotu), Yüzbaşı Fatih Batmaz ve Yüzbaşı Sedat Yalın Ahbab.
141. Filo’ya bağlı olarak eğitimler 18 Mayıs 2010’da başladı ve 20 Ağustos 2010’da tamamlandı. Böylece Binbaşı Murat Keleş, Türkiye’nin ilk F-16 solo gösteri pilotu unvanını aldı.
İlk iç gösteri 1 Eylül 2010’da 4. Ana Jet Üs Komutanlığı’nda dönemin Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Hasan Aksay’a arz edildi. Halka açık ilk gösteri ise 15 Nisan 2011’de Ankara Akıncı Hava Üssü’nde “Air Show Türkiye” kapsamında yapıldı. Adı, yaklaşık 300 öneri arasından “SOLOTÜRK” olarak seçildi. Ekip, Türk Hava Kuvvetleri’nin 100. yıl armağanı olarak doğdu.
2016’daki 15 Temmuz darbe girişimi sonrası Akıncı Üssü kapatılınca SOLOTÜRK, Konya 3. Ana Jet Üssü 132. Hançer Filo’ya taşındı ve faaliyetlerine burada devam etti.
Hem görevlerini yapıyor hem SOLOTÜRK’te uçuyor
SOLOTÜRK, 2 pilot, 2 basın-halkla ilişkiler personeli ve 9 kişilik bakım ekibinden oluşuyor. Pilotlar, F-16’da en az 1.000 saat tecrübeli muharip jet pilotları arasından seçiliyor ve yaklaşık 3 aylık yoğun eğitimden geçiyor. Görev süreleri genellikle 5 yıl sürüyor. Pilotundan bakım ekibine kadar tüm SOLOTÜRK takımı aslında 132. Filo’da normal görevlerini yapıyor. SOLOTÜRK aslında ek bir görev.
İki pilot görev yapıyor
Gösteri Pilotu ve Ekip Lideri: Yarbay Murat Bakıcı (pilot numarası 008, 2021’den beri)
Gösteri Pilotu: Binbaşı Mustafa Erhan Aydemir (2024’ten beri)
Kurucu pilotlar ve geçmiş isimler arasında Murat Keleş, Fatih Batmaz, Sedat Yalın Ahbab, Yusuf Kurt, Erhan Günar, Serdar Doğan ve Emre Mert gibi isimler yer alıyor.
Bakım ekibi
Uçakların her zaman en üst düzeyde hazır olmasını sağlayan 9 kişilik özel ekip, Konya’daki 4. Ana Jet Üs Bakım Komutanlığı’ndan seçiliyor. Ekibin başında Üsteğmen Ahmet Özkadif bulunuyor. Bakım personeli, gösteri uçuşları öncesi ve sonrası titiz kontrollerle uçağın güvenliğini sağlıyor.
Gösteriler ve Başarılar
SOLOTÜRK’ün gösteri konsepti “POWERDEMO” olarak biliniyor: Tek uçakla 20 dakika süren, yaklaşık 20 hareketlik yüksek performanslı bir güç gösterisi. 100-600 knot hız aralığında, 30 metre üzeri irtifada icra ediliyor.
Özel manevralar arasında “SoloTürk Tonosu”, “Şahin Dönüşü”, “Kobra Manevrası” (2022’de Emre Mert ile F-16’da ilk kez yapıldı) ve 2017’de kırılan “en yavaş uçuş” rekoru (180 km/saat) öne çıkıyor.
Ekip, milli bayramlar, TEKNOFEST gibi etkinlikler ve uluslararası airshow’larda (RIAT 2011 ve 2018’de “En İyi Solo Jet Gösterisi” ödülü, Slovak IAFF 2017’de “En İyi Gösteri Takımı”) yüz binlerce insanı büyüledi. Uçaklar tamamen muharip görev yapabilecek kapasitede; gösteri dışında da envantere katkı sağlıyor.
Bugün 3 adet F-16C Block 30TM uçağı (ana gösteri uçağı 88-0021, yedekler 88-0025 ve 88-0026) kullanılıyor. Özel boyama tasarımı (hilal-yıldız, altın kartal ve siyah-gri motifler) Murat Dorkip’e ait.
15. Yıl Kutlaması
SOLOTÜRK’ün 15’inci yılını Konya’da özel bir gösteri uçuşuyla kutlayan SOLOTÜRK, gökyüzüne “imza attı”. İnişte bir havacılık geleneği hayata geçirildi. Her iki SOLOTÜRK uçağı, itfaiyenin su tagının altından ilerleyerek park pozisyonuna geçti.
Türk Silahlı Kuvvetleri komuta heyetinin katılımı ile uçuş emniyeti ve başarıyla geçen 15 yıl pasta kesilerek kutlandı.
SOLOTÜRK, 15 yılda sadece akrobasi gösterisi yapmakla kalmadı; Türk gençlerine havacılığı sevdiren, milli gururu göklere taşıyan bir simge oldu.
