Dr. Abdullah NergizHavalimanları

2020’nin en yoğun havalimanları

2020 yılında yolcu sayısı, kargo miktarı ve uçuş sayısı bakımından dünyanın en işlek havalimanları açıklandı.

Ve tahmin edildiği üzere, yıllardır ufak tefek değişikliklerle belli bir istikrar dahilinde oluşan sıralama -kargo hariç- tamamen alt üst oldu.

Hiç beklenmeyen bir yer, Çin’den Guangzhou Havalimanı, yaklaşık 44 milyon yolcuyla ilk sıraya oturdu.

Son yirmi yılın birincisi Atlanta ise ikinci sıraya geriledi.

Üçüncü sırada yine kolay kolay tahmin edilemeyecek bir havalimanı var: Chengdu.

2020 2019 Havalimanı (Yolcu Sayısı) 2020 2019 Yüzde değişim
1 11 GUANGZHOU, CN (CAN)  43 767 558  73 394 810 -40.4
2 1 ATLANTA GA, US (ATL)  42 918 685  110 531 300 -61.2
3 24 CHENGDU, CN (CTU)  40 741 509  55 858 552 -27.1
4 10 DALLAS/FORT WORTH TX, US (DFW)  39 364 990  75 066 956 -47.6
5 26 SHENZHEN, CN (SZX)  37 916 054  52 931 925 -28.4
6 48 CHONGQING, CN (CKG)  34 937 789  44 786 722 -22.0
7 2 BEIJING, CN (PEK)  34 513 827  100 013 642 -65.5
8 16 DENVER CO, US (DEN)  33 741 129  69 015 703 -51.1
9 37 KUNMING, CN (KMG)  32 990 805  48 076 238 -31.4
10 46 SHANGHAI, CN (SHA)  31 165 641  45 637 882 -31.7
Guangzhou Havalimanı, 2020’de en çok yolcu sayısına sahip oldu.

Kriz öncesinde yani 2019 yılında dünya genelinde 24. sırada bulunan Chengdu, 2020’de 40 milyonu aşan yolcu sayısıyla üçüncü oldu.

İlk on havalimanı sıralaması adeta kocaman bir şaka gibi.

Zira bu on havalimanının yedi tanesi, Covid-19 krizinin çıkış noktası olan Çin’den.

Bu havalimanlarının 2019’da dünyada kaçıncı oldukları, çok şey anlatıyor.

Çin, virüsü dünyaya ihraç edip, sonrasında kendi işine bakmış gibi.

Kargo

Havayolu 101’de sık sık belirttiğim üzere, hava kargo işi Covid-19 krizinden çok az etkilendi.

Hatta sektörde meydana gelen arz sıkıntısı sebebiyle birim taşıma fiyatları fırladı gitti.

Bu sayede havayolları, kargo işinde normal döneme nispeten üç dört kat daha fazla ciro elde etti.

Bu durumu havalimanlarının kargo hacimlerinde ve sıralamada görmek mümkün.

2020 2019 Havalimanı (Kargo Hacmi) 2020 2019 Yüzde değişim
1 2 MEMPHIS TN, US (MEM) 4 613 431 4 322 740 6.7
2 1 HONG KONG, HK (HKG) 4 468 089 4 809 485 -7.1
3 3 SHANGHAI, CN (PVG) 3 686 627 3 634 230 1.4
4 6 ANCHORAGE AK, US (ANC) 3 157 682 2 745 348 15
5 4 LOUISVILLE KY, US (SDF) 2 917 243 2 790 109 4.6
6 5 INCHEON, KR (ICN) 2 822 370 2 764 369 2.1
7 9 TAIPEI (TPE) 2 342 714 2 182 342 7.4
8 13 LOS ANGELES CA, US (LAX) 2 229 476 2 092 003 6.6
9 8 DOHA, QA (DOH) 2 175 292 2 215 804 -1.8
10 12 MIAMI FL, US (MIA) 2 137 699 2 092 472 2.2

Yolcu sayısındaki sıralamanın aksine, hava kargo tarafında çok anormal bir değişim söz konusu değil.

Sadece son yıllarda ilk sırada yer alan Hong Kong Havalimanı, bu yerini ABD’den Memphis Havalimanı’na kaybetmiş.

Bunun yanı sıra, Hong Kong ve Doha dışında, ilk onda yer alan havalimanlarının tamamı kargo hacmini artırmayı başarmış.

Uçuş Sayısı

Uçuş sayısında her zaman olduğu gibi Amerikan havalimanlarının egemenliği bulunuyor.

Genel havacılık uçuşlarının çokluğu bunun temelinde yatan en önemli sebep.

Amerikan hegemonyasını kırabilenler sadece, Çin’den Guangzhou ve Şanghay olabilmiş.

2020 2019 Havalimanı (Uçuş Sayısı) 2020 2019 Yüzde değişim
1 2 ATLANTA GA, US (ATL)   548 016   904 301 -39.4
2 1 CHICAGO IL, US (ORD)   538 211   919 704 -41.5
3 3 DALLAS/FORT WORTH TX, US (DFW)   514 702   720 007 -28.5
4 5 DENVER CO, US (DEN)   436 971   631 955 -30.9
5 20 PHOENIX AZ, US (DVT)   402 444   456 790 -11.9
6 7 CHARLOTTE NC, US (CLT)   397 983   578 263 -31.2
7 4 LOS ANGELES CA, US (LAX)   379 364   691 257 -45.1
8 12 GUANGZHOU, CN (CAN)   373 421   491 249 -24.0
9 11 SHANGHAI, CN (PVG)   325 678   511 846 -36.4
10 8 LAS VEGAS NV, US (LAS)   323 422   552 962 -41.5

Tabii Covid-19 krizinin en fazla etkilediği kıta olan Avrupa’nın oyun dışında kalması, bu sıralamaları kökten etkilemiş durumda.

2021’in ilk yarısında da görünüm pek farklı olmadı.

Bu yüzden sektörün dengesini bulabilmesi için 2022’yi beklememiz gerekecek gibi.

Dr. Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Copy link
Powered by Social Snap