FlyDubai olayında ifadeden detaylar: Yemeni pilot 3’üncü Tel Aviv uçuşunda terminale çakmayı planlamıştı
Üçüncü Tel Aviv uçuşunu, havalimanında terminale çakılmasıyla son bulacaktı. Uçakta 150’si İsrailli yolcu vardı. 29 yaşındaki Ummanlı ikinci pilot, 2017’de Avustralya’daki öğrenimi sırasında radikal İslamcı gruplarla tanıştığı belirlendi. İşte Ummanlı pilotun Birleşik Arap Emirlikleri Başsavcıya verdiği ilk ifade…
Birleşik Arap Emirlikleri Başsavcısı Danışman Dr. Hamed Saif Al Shamsi, 30 Eylül 2026 tarihinde Dubai’den Tel Aviv’e giden Flydubai FZ1073 sefer sayılı uçakla ilgili olarak Kamu Savcılığı tarafından yürütülen soruşturmaların, uçağın yardımcı pilotu olan Umman vatandaşının, terörist amaçlı önceden planlanmış bir planı uygulamaya koyduğunu ortaya çıkardığını açıkladı.
SaudiaNes 50 Kanalı tarafından hazırlanan haberde şu detaylara yer verildi:
“Plana göre, uçağın kontrolünü ele geçirmeyi ve Tel Aviv’deki Ben Gurion Havalimanı yolcu terminaline yönelik intihar saldırısı düzenlemeyi amaçlıyordu; amaç, mümkün olan en fazla sayıda can kaybına yol açmaktı.
2017’de Avustralya’daki detay
Başsavcı, soruşturmaların 29 yaşındaki sanığın entelektüel ve mesleki gelişimini izlediğini ve aşırıcılığa ve terörizme eğiliminin belirtilerinin 2017 yılında Avustralya’daki öğrenimi sırasında başladığını açıkladı. Orada, aşırılıkçı yayınları okuyarak ve terör örgütlerini ve intihar saldırılarını yücelten elektronik içerikleri takip ederek tekfirci ideolojilerden etkilendi.
Bu etki, 11 Eylül 2001 saldırılarından ilham alarak şiddeti ve terörizmi teşvik eden fikirleri benimsemesine ve bir uçak kullanarak benzer bir operasyon gerçekleştirme fikrini pekiştirmesine yol açtı. Pilotun itirafına göre alınan karar, havacılık kariyeriyle bağlantılıydı.
Başsavcı, sanığın mesleki kariyeri boyunca çeşitli ülkelerdeki birçok havayolu şirketinde çalıştığını da sözlerine ekledi.
Oman Air ve Royal Air Maroc’ta da uçtu
2020’den 2024’e kadar Oman Air’de (Umman Havayolları) çalıştı, ardından 2025’in başlarında Royal Air Maroc’a (Fas Havayolları) katıldı ve birkaç ay orada çalıştıktan sonra Ocak 2026’da Flydubai’ye geçti.
Sanık, Avustralya’nın Melbourne şehrinde öğrenim gördüğü sırada, Royal Melbourne Teknoloji Enstitüsü’ne (RMIT) bağlı bir camiye sık sık gittiğini ve camiye yaptığı ziyaretler aracılığıyla “Merkezi” yönetenlerle tanıştığını itiraf etti.
Merkezin, kendi ifadesine göre Müslüman Kardeşler grubuyla bağlantılı bir dernekten destek alan “Abu Hamza” adlı Lübnanlı bir kişi tarafından yönetildiğini belirtti. Terörizmi teşvik eden materyallerin tüketimini yoğunlaştırarak ve özel bir antrenör eşliğinde boks eğitimi alarak planını uygulamaya koymak için zihinsel ve fiziksel olarak hazırlandığını söyledi.
Üçüncü uçuşta harekete geçti
Soruşturmalar, sanığın, terör planına yönelik kişisel hazırlıklarının bir parçası olarak, Tel Aviv’e yaptığı iki önceki uçuşta uçuş rotasını ve havalimanını keşfetmek için bu uçuşlardan faydalandığını ve 30 Eylül 2026’daki üçüncü uçuşta bu planı uygulamaya koyduğunu gösterdi.
Soruşturmalar ayrıca, sanığın Flydubai tarafından işe alınma prosedürlerini de inceledi ve pilot lisansı, iyi hal belgesi ve gerekli kontroller de dahil olmak üzere tüm mesleki ve güvenlik istihdam şartlarını karşıladığını doğruladı.
Prosedürler sırasında, aşırılıkçı eğilimlerini veya terör planını uygulama niyetini ortaya koyan hiçbir gösterge ortaya çıkmadı.
Olay günü, sanık kokpitin içinde uçak kaptanını şaşırtarak acil durum baltasıyla saldırdı. Hintli kaptan pilot, saldırıya direndi ve yardım çağırmaya çalıştı. Saldırı sırasında kokpitin yakınında bulunan bir dönüş uçuş kaptanı da uçaktaydı.
Dönüş seferinin pilotunun dikkatini çekti
Kapının alışılmadık bir şekilde tekrar tekrar açılıp kapanmasını fark etti ve bu durum şüphesini uyandırdı. Uçağa yaklaşan ve erişim kodunu kullanarak içeri girmeye çalışan kişi, başarılı olduktan sonra sanığın uçak kaptanına saldırdığına tanık oldu.
Hemen bir kabin görevlisi ve birkaç yolcunun yardımıyla müdahale ederek yaralı kaptanı kurtardı ve sanığı etkisiz hale getirdi. Bu sırada dönüş uçuşunun kaptanı ve yardımcı pilotu uçağın kontrolünü ele geçirdi, rotasını değiştirdi ve Suudi Arabistan Krallığı’ndaki Tabuk Havalimanı’na güvenli bir şekilde indirdi.
Sanık, avukatının huzurunda ve tüm yasal güvenceler sağlanmış bir şekilde, motivasyonları, planlama aşamaları ve uygulama ile ilgili ayrıntılı bir itirafta bulunarak, başkalarının katılımı olmadan tek başına hareket ettiğini kabul etti. Bunu doğrulamak için soruşturma devam ediyor.
Savcılık ayrıca uçak kaptanı, dönüş uçuşunun kaptan pilotu ve ikinci pilotu ile mürettebat üyelerinden de ifadeler aldı. Adli tıp raporu, uçak kaptanının yaralanmalarının hayati ve potansiyel olarak ölümcül bir bölge olan baş bölgesinde yoğunlaştığını ve olayın hemen ardından, acil durum baltasına benzer nitelikte bir aletle yapılan bir saldırı sonucu meydana geldiğini doğruladı. Saldırı, uçaktaki diğer kaptanının ve tanık ifadeleriyle doğruluğunu teyit edildi.”
