Toronto-İstanbul uçuşunda ani irtifa kaybeden THY uçağındaki olayın raporu açıklandı
Geçen yıl Şubat ayında meydana gelen olayda Türk Hava Yolları’nın Toronto-İstanbul seferini gerçekleştiren TC-JJJ tescilli Boeing 777-300ER tipi uçak, Atlantik Okyanusu üzerinde, İzlanda yakınlarında bir anda 8 bin feet irtifa kaybetmiş ve iki yolcu ve 5 kabin memuru hafif yaralanmıştı. Olayın raporu, İzlanda Ulaşım Güvenliği Kurulu (RNSA) tarafından yayınlandı.
Sitemizde 21 Şubat 2023 tarihinde yayınladığımız olayla ilgili detaylar belli oldu. Buna göre uçaktaki kokpit ekibi arasında koordinasyonsuzluk ve yanlış kumanda nedeniyle 777 tipi uçak hızla irtifa kaybetti.
RAPOR İÇİN TIKLAYIN
Türbülansa girdi
Tarihler 13 Şubat 2023’ü gösterirken THY’nin TC-JJJ tescilli Boeing 777-300ER tipi yolcu uçağı Toronto Havalimanı’ndan 280 yolcu ve mürettebatı ile havalandı. Kokpitte iki kaptan pilot ile henüz 777’de 38 saatlik tecrübeye sahip ikinci pilot vardı. İkinci pilot, uçuş eğitimindeydi.
Atlantik Okyanusu aşılırken uçak İzlanda yakınlarında bir anda yoğun bir türbülansa girdi. O sırada 35 bin feet irtifada olan uçak, bir anda 8 bin feet irtifa kaybetti. Varyometre maksimum dakikada 17 bin 100 feet alçalma tespit etti.
Sürat, normal seyir hızının 18 knot üzerinde 368 knot’a ve Mach 0.92’ye ulaştı. Bu kadar yüksek sürat “aşırı hız” olarak tanımlanıyor.
Bu sırada kaptan pilotun kontrolü devraldı. Ancak prosedürlere göre “Kumandalar bende” tabirini kullanmadı. İki pilot aynı anda müdahale etmeye çalıştı.
Motorlara otomatik olarak kumanda veren auto throttle sistemi devrede kalırken uçağın dalışını kontrolsüz bir şekilde kumanda verilerek toparlanmaya çalışması, bu sırada hızın artışını önlemek için ‘speed break’ olarak adlandırılan kumandaların dalış sırasında bırakılması, toparlanmayı geciktirdi.
İncelemede ayrıca uçuş öncesinde yüksek irtifada şiddetli dağ dalgalarına ilişkin herhangi bir SIGMET (meteorolojik uyarı) yayımlanmamış olması yer aldı.
PAN-PAN-PAN uyarısı
Uçuş yüksekliği 23 bin 300 feette uçağın kontrolü sağlandı. İzlanda Reykavik Hava Kontrol Merkezi’ne türbülans ve tehlike ile ilgili (PAN-PAN-PAN) uyarısı yapıldı.
Yapılan kontrolün ardından pilotlar yola devam kararı aldı. Yaralanan kabin ekibi ve yolcuların durumu takip edilirken herhangi bir acil durumda rota üzerinde olan Glasgow veya Kopenhag’a iniş planlandı. Ancak sağlık durumlarının iyi olması nedeniyle uçak iniş meydanı olan İstanbul Havalimanı’na devam etti.
