Tuna Gürel Kaptanın ardından… Bir Gaziantep anısı
Türkiye Havayolu Pilotları Derneği TALPA’nın efsane başkanlarından Tuna Gürel’i kaybettik. Beyefendi duruşu, TALPA’yı uluslararası bir statüye gelmesindeki katkısı tartışılmaz. Tuna Gürel’e Allah’tan rahmet dilerken farklı bir anımı sizlerle paylaşmak isterim…
2000’li yılların başı. TALPA, Dünya Havayolu Pilotları Birliği’nin genel kurulunu Türkiye’de yapmak üzere büyük bir çaba içindeydi. Ekip yoğun koşturmalar sonrasında bu organizasyonu ülkemize getirdi. Buluşma için geri sayım başladı.
TALPA ile aramız iyi değil
O günlerde pilotlar gazetecilere biraz mesafeli. Kazalar, yaşananlar sonrasında sert haberlerimiz için TALPA bazen ağır tepki gösteriyordu. Bizler de gazeteci olarak burnumuzdan kıl aldırmıyorduk.
Bir gün Tuna Gürel Kaptan aradı. Organizasyona haber desteği verilmesi için ziyarete gelmek istediklerini söyledi.
Buzları eriten ziyaret
Bir diplomat gibi ekibiyle ziyarete geldi. Tartışmaları, sert haberlerle ilgili hiç bir kelime söylemeden yaptıklarını ve toplantının ne kadar önemli olduğunu anlattı.
Duruşu, içtenliği ve herkese yardım eden yapısıyla işte o gün kalbimizde ayrı bir yere oturdu. Buzlar eridi.
Haber desteğinini yanı sıra toplantıya destek verebilmek için araştırmaya başladık. Gazeteden Türkiye’yi tanıtıcı İngilizce kitaplar bulduk. Hatta Gelibolu CD’si hazırlanmıştı bunlardan temin edip TALPA’ya ulaştırdık.
Onlarda IFALPA yani Dünya Havayolu Pilotlar Derneği’nin yönetim ekibine organizasyon sırasında bu hediyeleri verdiler.
TALPA ile aramızda iyi bir iletişim kurulmuştu.
Gaziantep olayı
Aradan bir kaç ay geçti. Bana bir haber ulaştı. THY uçağı Gaziantep’e inmiş, yolcu alımı sırasında apronun kenarında duran meydan doktorunun motosikletine o seferin görevli kaptanı binmek istemiş. Kaptan pilot uçağın kabin amirini de arkasına almış.
Gaz verip ilerlerken motor altlarından fırlamış. Kaptan ve kabin memuru bir tarafa, motor başka bir tarafa gitmiş.
Kaptan pilotun ayağında ciddi yaralanma var. Kabin memurunun da durumu kötü. İşin bir başka tarafı uçağa binecek yolcuların önünde bu olması.
Uçuş izni
Meydan doktoru ilk müdahaleyi yapıyor. Uçamazsınız diyor. Sefer aksayacak. Hemen kaptan ve kabin amiri hastaneye sevk ediliyor. Uçuş ekibi ve THY Gaziantep ekibinin yoğun telkini ile doktor uçabilirsiniz diyor. Uçak bir kaç saatlik gecikme ile İstanbul Atatürk Havalimanı’na geliyor.
Haber bana gelince peşine düştüm. Toparladım yazdım. Sonra da pilotun Tuna Gürel olduğunu öğrendim. Ama yayınla ilgili büyük tehlike var. Ya haber gazetenin iç kaynaklarından sansüre uğrarsa?
Neyse habere ismi de ekleyip gazeteye verdim. Bir pazar günü Hürriyet gazetesinin sürmanşetinde haber yayınlandı. O dönem medyada Ulaştırma Bakanı olan Enis Öksüz’e karşı medya grubunda bir tavır da olunca iş epey köpürtülerek verilmişti.
Gazetedeki durumdan haberim yok
Pazar tek izin günüm. Sabah erkenden gazeteyi görmeden evden çıktım. Haberin çıkıp çıkmadığından bile haberim yok. Bir taraftan da uçuş eğitimi alıyorum. Sabah Cessna 172’nin erkenden motorunu çalıştırdık ve havalandık. Bir kaç saat sonra indiğimizde cebime ulaşamayan bir kişiden SMS düşmüştü.
Geri aradım. Numara Tuna Gürel Kaptanınmış. O zamanlar numaralar da kayıtlı değil.
“Tolgacım nasılsın?” dedi.
Ben de gayri ihtiyari “Sağ olun Kaptanım biliyorsunuz uçuş eğitimi alıyorum. Şimdi indim uçaktan. Buyrun” dedim.
Kısa bir sessizlik oldu. “Tolgacım bugünkü haber için aramıştım” dedi. Ben de “Evet küçük bir haberdi, geçmiş olsun, nasıl oldunuz” deyince güldü, “Pek de küçük değildi. Neyse boşver iyiyim. Nasıl gidiyor uçuşlar” dedi.
Uçuşları anlattım, bana iyi dileklerini söyledi ve telefonu kapattık. Başka bir şey geçmedi aramızda.
Atatürk Havalimanı Genel Havacılık Apronu’ndan çıkar çıkmaz Florya’da bir gazete bayiinden Hürriyet satın aldım. Sür manşette koca haberi gördüm.
Kafamdan aşağıya kaynak sular döküldü. Benim haber gereksiz köpürtülmüş, başka havacılık ve ulaştırma haberleri ile dönemin bakanına ‘selam’ edilmişti…
O olaydan sonra Tuna Kaptan ile sık sık görüştük. Her türlü soruma açıklıkla cevap verdi. Hiç bir zaman bu haberi gündeme getirmedi. Emekli olduğu 2015’te bir haber yayınladık. THY’den sonra Tailwind Havayolları’na geçmiş, 65 yaşında gökler veda etmişi.
En son pandemi sırasında konuştuk. Videolarımı izlediğini çok beğendini söylemişti.
Düzgün, ilişkileri çok iyi, herkese yardım eden bir insandı. TALPA’nın organizasyonlarında smokinli halini ve bilgisayarının açılış sayfasında yer alan çok sevdiği F-104 resmini hiç unutmayacağım.
Ailesine, sevdiklerine baş sağlığı diliyorum. Mekanı cennet olsun…
