Geçtiğimiz yıl Şubat ayında meydana gelen EDP Management Group LLC Hava Taksi Şirketi’ne ait Pilatus PC12 tipi tek motorlu uçak düşmüş, kazada ikisi mürettebat 6’sı yolcu 8 kişi hayatını kaybetmişti. Kaza sonrasında dava açan aileler, hava taksi şirketinin yeterli uçuş eğitimine sahip olmayan pilotları nedeniyle 15 milyon dolar tazminat almaya hak kazandı. İşte ilginç olayın detayları…
Kazanın detaylarını şöyle haberleştirmiştik: https://tolgaozbek.com/ucus-emniyeti/pilatus-pc-12-atlantik-okyanusunda-kayboldu/
Tarihler 13 Şubat 2022’yi gösteriyordu. Turboprop motorlu PC12 tipi özel uçak, Kuzey Karolinalı aileler tarafından av gezisi için kiralanmıştı. Toplam 6 yolcudan dördü, 16 yaşında lise öğrencisiydi. EDP Management Group LLC şirketi, uçağın operatörüydü. Uçak görerek şartlarda (VFR) yolcularını Michael J Smith Field Havalimanı’na götürecekti.
Kalkış VFR
Kalkış VFR şartlarda yapıldı. Plan da bu şekilde çekilmişti. Uçuş sırasında Beaufort’a yaklaştıkça hava kapattı. Pilotlar Aletli (IFR) uçuşa devam etmek istediğini bildirdi. Hava Trafik Kontrolörleri onayladı fakat uçuş ekibi sürekli kural ihlali yaptı.
Kule uçağı, varış planındaki Beaufort-(Michael J. Smith Field) Havalimanı için RNAV26 yaklaşma izni verdi. Pilotlar onayladı. Kontrolör talimatı 4,000 feet alçalmaya ve CIGOR int. noktasında beklemeye yönlendirdi. Bu görüşme esnasında uçak 4,700 feet. irtifada idi.
Hava kapalı ve bulut içi uçuş şartlarında pilotun her soruya cevap vermediği de raporlara eklendi. En son Pilot CIGOR noktasına 1,700 feet irtifaya kadar alçaldı. Sonrasında radardan kayboldu. Pilot hiçbir acil çağrısı ve problem rapor etmemişti.
Kaza araştırması
Arama kurtarma ekipleri bölgeye sevk edildi. Atlantik Okyanusu üzerinde kaybolan uçağın enkazına bir süre sonra rastlandı. Enkaz 3 deniz mili açıktaydı. Uçakta bulunan 6 yolcu ve 2 mürettebattan kurtulan olmamıştı.
ABD Federal Havacılık Dairesi FAA ve Ulusal Ulaştırma Emniyet Dairesi (NTSB) hazırladıkları raporda pilotun hiçbir acil çağrısı yapmadan IFR uçuş kurallarına uymadığı sonucuna vardı. Hava kötü olmasına rağmen görerek şartlarda uçuş planı çekilmiş ve sonrasında askeri hava sahalarına da girme dahil bir çok kural hatası yapılarak IFR plana geçilmişti.
Tek pilota sertifikalı
Pilatus PC-12 tek pilota sertifikalı olmasına rağmen sorumlu pilot yanına 20 saat uçuş tecrübesi olan bir genci de yanında götürmüştü. Hava taksi şirketi genç pilotun görevli değil sadece yardım amaçlı olduğunu belirtti fakat mahkeme bu tezi kabul etmedi. Uçağın sorumlu pilotunun uçuş tecrübesi 3 bin saatti. FAA kayıtlarına göre pilot, ticari bir pilot ve öğretmenlik sertifikasınada sahipti. İkinci pilot ise öğrenci pilot sertifikasına sahip ve toplamda 20 saat uçuş tecrübesi vardı.
15 milyon dolar tazminat
Mahkeme, kazada hava taksi şirketinin kusurlarını belirledi ve 15 milyon dolar tazminata şirketi mahkum etti.
