ABD’de pist içinde düşen Embraer Phenom 300 kazasında ilginç detaylar

Hobi amaçlı bir iş jeti uçurulabilir mi? Yarı profesyonel pilotluk olur mu? Neden bu tür kazalar yüksek performanslı iş jeti veya turboprop motorlu uçaklarda meydana geliyor? ABD’de 3 Ocak 2023’te meydana gelen Embraer Phenom 300 iş jeti kazasının ön raporu ABD Federal Havacılık Dairesi (FAA) tarafından açıklandı. İşte kazanın ilginç detayları…

ABD’nin Utah Eyaleti’nde 3 Ocak 2023 tarihinde meydana gelen iş jeti kazasında kalkış sırasında Brezilyalı imalatçı Embraer’e ait Phenom 300 tipi hafif jet düşmüştü. Uçağın sahibi olan iş adamı Nathan Ricks yaşamını kaybederken biri ikinci pilot ikisi de yolcu toplam üç kişinin de durumu ağır.

Hava karlıydı

Kazayla ilgili olarak Amerikan Federal Havacılık Dairesi (FAA) bir ön rapor hazırladı. Kaza, yerel saatle 11.35’de Provo Havalimanı /Utah’ta  (KPVU) meydana geldi. Olay sırasında bölgede kar yağışı ve buzlanma etkindi.

Phenom 300 tipi hafif iş jetinin sahibi ve pilotu Nathan Ricks’ti. Nathan, Utah bankacılık ve finans sektörünün önde gelen isimlerinden ve Nu Skin firmasının yöneticisiydi.

Uçakta 56 yaşında olan Ricks’in eşi Joyce Ricks , ikinci pilot ve arkadaşı 51 yaşındaki Brent Beardall ve 36 yaşındaki Dane Margetts yer alıyordu.

NTSB, FAA ve uçak üreticisi Embraer Phenom 300 ‘ün üreticisininde dahil olduğu soruşturmayı genişletti. FAA maddeler halinde bu olayın 40 saniye için bu derece uçağın tamamen yok olacak şekilde parçalanmasına anlam vermeye çalışıyor. Nathan Ricks kendi Jetini kullanan bir pilottu.

Abd’de tartışılan diğer bir konu ise bu mesleğin profosyonellere bırakılması gerektiği, iş adamlarının hobi amaçlı Jet uçağının kullanılamayacağı konusunda bir çok makale yayınlandı ve uyarılarda bulunuldu. 

Kazadan önemli notlar

1- Uçak Rwy 13 pist başından koşturmaya başlaması ile yaşanan kaza arasında geçen süre 40 saniye.

2- ADS-B verilerinin uçuş kayıtlarını kaldırdı, ancak bir sosyal ağda paylaşılan bir görüntü, uçağın kaza anına kadarki hız ve irtifa sırasını gösteriyor.

3- Son kayıt, 4,500 feet irtifadaki meydandan koşturmaya başladıktan 40 saniye sonra  137 knot (253 km/s) hıza ve 4.625 feet yüksekliğe kadar max. tırmandığını gösteriyor.

4- Bu veriler uçağın sadece pist seviyesinden  128 feet yüksekliğe (yaklaşık 40 metre) ye kadar  tırmanışı sonrası 253 km hız ile pist içine düştüğünü gösteriyor.

5-Atc ve meydan müdürünün ilk açıklaması uçağın pistten sadece 3 metre kalkışı sonrası piste düştüğünü belirtmişlerdi.

6-Phenom 300 uçağını manuelini incelediğimizde Pilotun flap açmayı unutsa dahi 137 knot. süratin ”stall” olmayacak kadar yüksek olduğunu gösteriyor.

7-Kaza anı hava durumuna baktığımızda ;  kar yağışlı, buzlanma etkin rüzgarın ise 6 knotlık bir seviyede sakin olduğunu gösteriyor.

8-Kaza anı  Metar: SPECI KPVU 022000Z VRB06KT 35M ​​-SN BR OVC010 M01/M02 A2978 RMK AO2 P0000 $

9-Embraer Phenom 300 uçağı için ilk yaşanan böyle bir olay, fabrika muhendislerininde kazaya dahil olması ile geniş bir araştırmaya dönüşecek.

10-Uçağın sahibi  ”Nathan Ricks” in ailesi incelemenin tüm yönleri ile olası sabotaj konusuda dahil  FAA ve polise çağrıda bulundu.