THY’nin 1957 tarifesi… En uzak uçuş noktası: Batıda Brüksel, doğuda Tebriz
Yıl 1957… Türk Hava Yolları tarihinin en önemli atılımlarından biri. Uzun yıllar piston motorlu yolcu uçakları ile kısıtlı noktalara uçan THY turboprop motorlu İngiliz Vickers imalatı Viscount Vc7 uçaklarını teslim almaya başlamak üzere. Bir yıl sonra resmi teslimatlar başlayacak. Geniş kabinli, hızlı Viscount uçakları yolcular tarafından çok sevilecekti. O dönem THY’nin Viscount’larında first class bile vardı…
Önce tarifeye bakalım…
Türk Hava Yolları’nın 1957 yılı bize ne anlatıyor?
1957 yılındaki uçuş hatları çok sınırlı Fotoğraftaki uçak ise ; TC-SEL tescilli Vickers Viscount 794 tipi uçak.
Üzerindeki pul ise: 2 kuruşluk pul ve Osmanlı’dan devralınan eski parasal tipografi
Filoda 28 uçak var
1957 yılı sonunda THY filosunda toplam 28 uçak vardı. Bu uçaklar şu tiplerdeydi:
19 adet Douglas DC-3, 7 adet de Havilland Heron yolcu uçağı ve 2 adet Douglas C-47 kargo uçağı.
Bu uçak yapısı, THY’nin 1950’lerin ikinci yarısında piston motorlu uçaklardan turboprop veya jet çağının habercisi olan daha yeni uçaklara geçiş sürecinde olduğunu gösterir.
Uçak sayısı ve dağılımı itibarıyla 1957, THY tarihinin büyüme ve modernleşme hazırlıklarının somut bir fotoğrafını sunar.
En batıda Brüksel, en doğuda Tebriz
Avrupa’da Viscount’lar ile birlikte Brüksel en uzak rota. THY, Avrupa’da Atina, Roma, oradan Viyana’ya uçuyor. Diğer kuzey hattındaki noktalar, Viyana, Frankfurt ve Brüksel.
Doğu’da ise Tel Aviv, Adana aktarmalı Beyrut, Diyarbakır aktarmalı Tebriz seferleri var.
İç hatlarda, İstanbul çıkışlı Bandırma ve Balıkesir seferleri bulunuyor. Muhtemel DC3’lerle bu uçuşlar aktarmalı yapılıyor. Bugün iki noktaya da tarifeli uçuş yok. Karayolu, havayolunun yerini almış durumda. Aynı durum Bursa için de geçerli. Daha güneyde de İzmir var.
Ring seferleri
Ankara çıkışlı Afyon, oradan aktarma ile uçak Antalya’ya devam ediyor. Karadeniz’de Ankara’dan Samsun ve Trabzon, Doğu Anadolu’da ring sefer Ankara-Erzincan-Erzurum-Sivas, Ankara’dan Kayseri-Elazığ, Malatya-Diyarbakır-Van ring seferleri bulunuyor.
Ankara-Adana uçuşunun sonraki ayağı ise Beyrut…
TC-SEL sonra Türk Hava Kuvvetleri’nde uçtu
Tarifede fotoğrafı kullanılan uçak TC-SEL. 1958 yılında THY’de başlayan serüveni, 1971 yılına kadar devam etti. Uçak, THY tarafından Türk Hava Kuvvetleri’ne satıldı. Ankara Etimesgut’ta bulunan 11. Ana Ulaştırma Üs Komutanlığı’nda VIP uçak olarak kullanılmaya başladı.
THY, Türk Hava Kuvvetleri’ne iki uçak satmıştı. TC-SEL (kuyruk no 430) ile birlikte TC-SES (431 kuyruk numaralı) uçak ile birlikte 1993 yılına kadar hizmet verdi. Daha sonra yerlerini CN235, Cessna Citation ve Gulfstream GIV gibi uçaklara bıraktı.
Hizmeti dışı kalan iki Viscount’dan 430 kuyruk numaralı TC-SEL uçarak İstanbul’a getirildi ve Yeşilköy’deki Havacılık Müzesi’nde sergilenmeye başladı. TC-SES, yani 431 kuyruk numaralı uçak ise karayoluyla Eskişehir’e götürüldü. Burada Anadolu Üniversitesi (Şu an Eskişehir Teknik) Sivil Havacılık Yüksek Okulu’na verilen uçak, öğrencilerin eğitimlerinde kullanılıyor.
Viscount uçaklarının tarihçesi için tıklayın
