Rusya’nın uzun yıllardır üzerinde çalıştığı, Rostec devlet şirketinin “Russian Helicopters” holdingi aracılığıyla Kazan Helicopters fabrikasında üretilen dört adet Mi-38PS arama-kurtarma helikopteri,
Rusya Acil Durumlar Bakanlığı’na teslim edildi. Böylelikle Mi-38 hizmete girmiş oldu.
Bakanlık, helikopterleri özellikle Arktik bölge ve Kuzey Deniz Yolu boyunca güvenlik ve acil müdahale görevlerinde kullanacak. Soğuk hava şartları için özel olarak tasarlanan helikopterler, bölgede arama kurtarma operasyonlarının daha emniyetli ve verimli yapılmasını sağlayacak.
2021 yılında imzalanan sözleşme kapsamında toplam dokuz adet Mi-38PS helikopterinin teslimatı planlanıyor. İlk dört helikopterin 2026 yılı başında envantere girmesiyle birlikte, kalan beş adet helikopterin 2026 yılı içinde teslim edilmesi bekleniyor.
-50°C’de operasyon yapabiliyor
Mi-38PS, standart Mi-38 platformu üzerine geliştirilen Arktik versiyon olarak, aşırı soğuk iklimlerde (-50°C’ye kadar), kutup gecesi koşullarında ve uzun mesafeli operasyonlarda güvenilir performans sunmak üzere uyarlandı.
Helikopter, ekstra yakıt tankları ile donatıldı ve bu sayede menzili 1.500 km’ye kadar çıkarıldı. Bu özellik, Arktik’in geniş ve izole coğrafyasında kritik önem taşıyor. Çünkü bir kurtarma ekibiyle birlikte 750 km mesafeye gidip dönebilme kabiliyeti, klasik Mi-8 gibi helikopterlere kıyasla belirgin bir üstünlük sağlıyor.
Yolcu kapasitesi 40’a kadar çıkıyor
Mi-38’lerin kabindeki yolcu kapasitesi 40’a kadar çıkıyor. Bu özellik, gemilerin tahliye edilmesinde ciddi bir avantaj sunacak. Halen kullanımdaki Mi-8’ler en fazla 20 ila 26 yolcu taşıyabiliyor.
Helikopterin iç yük kapasitesi 5.000 kg. Dışarıda takılan vinç ile kapasite 7.000 kg’a ulaşabiliyor. Mi-38, tıbbi ekipman, sedye, dış gövdeye takılan özel kurtarma vinçleri, gece görüş gözlükleri uyumlu aydınlatma sistemleri ve otonom baz istasyonlarında çalışabilme yeteneğiyle donatıldı. Modern aviyonik kokpit tasarımı, zorlu hava koşullarında (yoğun sis, kar fırtınası, manyetik fırtınalar) güvenilir navigasyon ve otomatik pilotaj sağlıyor.
Mi-38 Helikopterinin Teknik Özellikleri
Mi-38, Mil Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen orta sınıf çok amaçlı bir helikopterdir. Kazan Helicopters tarafından seri üretimi yapılan platform, modern kompozit malzemeler, yeni nesil pervane sistemi ve gelişmiş motorlarla donatılmıştır.
Mürettebat: 2 pilot
Yolcu Kapasitesi: Standart 30 kişi, Mi-38PS’de ek konfigürasyonla 40 kişiye kadar
İç Yük Kapasitesi: 5.000–6.000 kg (kabin içi)
Dış Yük Kapasitesi (askı ile): 7.000 kg
Maksimum Kalkış Ağırlığı: 15.600 kg
Boş Ağırlık: Yaklaşık 8.300 kg
Motorlar: 2 × Klimov TV7-117V turboshaft (her biri yaklaşık 2.100–2.500 hp güç, FADEC dijital kontrol sistemi ile)
Acil tek motor gücü: Yaklaşık 3.850 hp
Ana Pervane: 6 kanatlı kompozit, çapı 21,1 m
Kuyruk Pervanesi: 4 kanatlı
Uzunluk (rotorlar hariç): 19,95–20,28 m
Yükseklik (rotor başı): 6,99 m
Kabin Ölçüleri:
Genişlik: 2,36 m
Yükseklik: 1,80 m
Uzunluk: 7,00 m
Maksimum Hız: 300 km/s
Seyir Hızı: 250–275 km/s
Menzil (standart): 880–885 km
Eek tanklarla uçuş menzili: 1.300–1.550 km
Mi-38PS Özel Menzil: Ek yakıt tanklarıyla 1.500 km
Servis Tavanı: 6.300 m
Hovering Tavanı (OGE): Yaklaşık 2.500–3.000 m
Yakıt Tüketimi: Modern motorlar sayesinde önceki nesillere göre daha düşük
Avionik ve Sistemler: Tam entegre dijital kokpit, otomatik pilot, hava durumu radarı, GPS/Glonass navigasyon, gece görüş uyumluluğu, arama-kurtarma ekipmanları (vinç, tıbbi modüller, kurtarma sandalyesi vb.)
Mi-38, FAR-29 / CS-29 / AP-29 gibi uluslararası sertifikasyon standartlarına uygun olarak tasarlandı. Kompozit pervane ve gövde elemanları sayesinde daha hafif, dayanıklı ve düşük bakım gerektiriyor. Mi-38PS varyantı, Arktik operasyonlar için özel termal yalıtım, anti-icing sistemleri ve uzun süreli otonom çalışma kabiliyetiyle güçlendirildi.
Rusya’nın hedefi
Arktik bölgesi, iklim değişikliğiyle birlikte artan deniz trafiği, kaynak çıkarma faaliyetleri ve doğal afet riskleri nedeniyle Rusya için stratejik bir alan haline geldi. Mi-38PS helikopterleri, MÇS’nin bu bölgedeki hızlı müdahale yeteneğini güçlendirerek, buz kırıcı gemilerle entegre operasyonlar, tıbbi tahliye, kargo taşıma ve arama-kurtarma görevlerinde kritik rol oynayacak.
Uzmanlar, Mi-38 ailesinin Mi-8/17 serisinin modern alternatifi olarak görülmesi gerektiğini belirtiyor. Daha yüksek yolcu kapasitesi, uzun menzil ve gelişmiş aviyonik sayesinde Mi-38PS, Arktik’te “oyun değiştirici” bir platform olabilir.
2026 yılı sonunda dokuz helikopterin tamamının envantere girmesiyle Rusya, kutup bölgesindeki hava kurtarma filosunu önemli ölçüde yenilemiş olacak.
Bu teslimat, Rusya’nın yerli helikopter sanayisinin (özellikle Kazan Helicopters’in) Arktik koşullarına özel çözümler üretme kabiliyetini de gözler önüne seriyor. Mi-38PS’nin operasyonel başarıları, platformun ihracat potansiyelini de artırabilir.
