Pegasus Sabiha Gökçen’de 3 yeni hangar açıyor
Pegasus Hava Yolları, Biri boya toplam üç hangar İnşaatı önemli ölçüde tamamladı. Şirket toplam 150 milyon dolarlık yatırımla öncelikli olarak kendi bakım organizasyonunu kuruyor.
Pegasus Hava Yolları, Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk’ü ebediyete intikalinin 87’nci yılında Çanakkale’de düzenlenen özel bir programla andı.
Pegasus yöneticileri ve basın mensuplarının katıldığı buluşmada Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, şirketin yılın ilk dokuz ayına ilişkin performansını ve 2026 stratejik önceliklerini paylaştı.
Öztürk konuşmasında, Pegasus’un son yıllarda uyguladığı büyüme stratejisinin sonuçlarının net şekilde görüldüğünü belirtti.
9 ayda 32 milyon yolcu taşıdı
Pegasus Hava Yolları, 2025 yılının Ocak–Eylül döneminde yaklaşık 32 milyon yolcuya hizmet verdi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14’lük artışa karşılık geliyor.
Uluslararası uçuşlarda taşınan yolcu sayısı 20,5 milyona ulaşırken, burada da yüzde 17 oranında büyüme kaydedildi.
Şirket, kapasitesini AKK (Arz Edilen Koltuk Kilometre) bazında yüzde 16 artırırken, doluluk oranını yüzde 87,4 seviyesinde korudu. Aynı dönemde gelirler 2,6 milyar avroya yükselerek, yıllık bazda yüzde 10 artış gösterdi.
150 milyon dolarlık bakım yatırmı
Havayolu şirketi, büyüyen filosundaki bakım hizmetlerini daha hızlı ve ekonomik yapabilmek için hangar yatırımlarını hızlandırdı. Halen THY Teknik ve MyTechnic Gibi bakım şirketlerinin hangarlarının yer aldığı, Sabiha Gökçen Havalimanı Pislerinin arasında yer alan bölgede yer alan projede inşaatların kabası tamamlandı.
Buradaki alanda iki hangar uçak bakım amaçlı, diğer hangar da boyama için kullanılacak.
Maliyetler artıyor
Küresel havacılık sektöründe maliyet baskılarının giderek belirginleştiğine dikkat çeken Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, şunları söyledi:
“Pandemi sonrası dönemde hızlı hareket ederek filomuzu gençleştirdik, uçuş ağımızı genişlettik ve dijitalleşmeye yoğun yatırım yaptık. Pegasus’u geleceğin rekabet koşullarına hazırladık. Bugün global çapta sektör genelinde en kuvvetli operasyonel karlılık gösteren havayolları arasındaki yerimizi koruyoruz. 2026 yılı ise kapasite arzında daha kontrollü, daha optimize bir stratejiye yöneleceğimiz, biraz soluklanıp olgunlaşacağımız bir yıl olacak. Aynı zamanda uzun vadeli büyüme hikayemizi planlamaya ve icra etmeye devam edeceğiz”
Filoda stratejik dönüşüm
Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, şirketin bugün 124 uçaktan oluşan genç bir filoya sahip olduğunu hatırlatarak, filonun önümüzdeki yıllarda dengeli bir yapıda büyümesi için atılan adımlara dikkat çekti.
Öztürk, geçen yıl Boeing ile imzalanan 100’ü kesin, 100’ü opsiyonel olmak üzere toplam 200 uçağı kapsayan anlaşmanın bu süreçte stratejik önem taşıdığını vurguladı. İlk Boeing teslimatlarının 2028’den itibaren filoya katılması planlanıyor.
Bu hamlenin, Pegasus’u tedarik zinciri risklerine karşı daha dayanıklı, aynı zamanda daha esnek ve maliyet açısından optimize bir yapıya dönüştüreceğini belirten Öztürk, bu dönüşümün şirketin uzun vadeli büyüme stratejisinin temel unsurlarından biri olduğunu ifade etti.
Yeni hangarların ilk etabı Ocak 2026’da tamamlanacak
Pegasus Hava Yolları, büyüyen filosuna paralel olarak bakım kapasitesini artırmaya yönelik yatırımlarına hız veriyor. Bu kapsamda şirket, hem hafif hem de ağır bakım faaliyetlerinin gerçekleştirilebileceği ve aynı zamanda uçak boyama hizmeti sunulacak yeni bir bakım hangarı kompleksi inşa ediyor.
Yeni hangarların ilk etabını oluşturan “Boya ve Hat Bakım” hangarlarının Ocak 2026’da hizmete girmesi planlanıyor. Toplam 120 milyon dolar tutarındaki yatırımın yıl içinde tamamlanmasının ardından, Pegasus’un operasyonel verimliliğinin artması, dış tedarik ihtiyacının azalması ve uzun vadeli maliyet avantajı elde etmesi hedefleniyor.
Sürdürülebilirlik iş modelinin merkezinde
Dijitalleşme ve sürdürülebilirliğin Pegasus’un gelecek stratejisinde merkezi bir yere sahip olduğunu belirten Güliz Öztürk, Pegasus Innovation Lab aracılığıyla yapay zekâ, otomasyon ve veri odaklı uygulamaların misafir deneyimine entegre edildiğini kaydetti.
Pegasus CEO’su Öztürk, konuşmasında şirketin sürdürülebilirlik yaklaşımını da ele aldı. Pegasus’un çevresel etkiyi azaltma hedefini sadece teknik bir gereklilik değil, kurumsal stratejinin temel unsurlarından biri olarak gördüğünü vurgulayan Öztürk, filonun gençleştirilmesinin, yakıt verimliliği yüksek uçaklara geçişin ve operasyonel optimizasyonun karbon emisyonlarını azaltma stratejisinin merkezinde yer aldığını belirtti. Ayrıca Pegasus, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanımını artırmaya yönelik programını adım adım genişletiyor; yer operasyonlarında enerji verimliliği, dijital çözümlerle kağıtsız süreçler ve atık azaltımı gibi uygulamalarla çevresel performansını güçlendirmeyi sürdürüyor.
Öztürk sözlerine şöyle devam etti: “Sürdürülebilirlik bizim için sadece çevresel değil, aynı zamanda sosyal ve ekonomik bir sorumluluk. Kadınların havacılıkta ve teknoloji alanlarında temsiliyetini artırmaya yönelik projeler yürütüyor, gençlere eğitim ve istihdam alanında fırsatlar sunuyoruz. Çalışma kültürümüzü kapsayıcılık, eşitlik ve ortak değer üretimi üzerine kuruyoruz. Hep birlikte geleceği daha adil, daha temiz ve daha yaşanabilir kılmak için çalışıyoruz.”
Pegasus CEO’su Güliz Öztürk konuşmasını, “Bugüne kadar çok hızlı koştuk. Şimdi bu koşunun değerini görünür kılma zamanı. Pegasus olarak önümüzdeki dönemi verimlilik, dijital derinleşme, dengeli büyüme ve sürdürülebilir rekabet gücü vizyonuyla yöneteceğiz” sözleriyle tamamladı.
