Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) Genel Müdürlüğü’ne atanan Dr. Mehmet Demiroğlu, projelerin son durumunu GDH’ye verdiği röportajda anlattı. Demiroğlu, ATAK-2 için şu anlık beklemede olduklarını, odağı ‘kardeşi’ olan 10 tonluk genel maksat helikopterine verdiklerini söyledi.
T129’un ardından TUSAŞ’ın ikinci taaruz helikopteri olarak tasarlanan T929 ATAK-2 Ağır Taarruz Helikopteri, ilk uçuşunu 28 Nisan 2023 tarihinde gerçekleştirmişti. Ancak sonrasında projeyle ilgili gelişmeler kamuoyu ile paylaşılmamıştı.
Konuyla ilgili olarak soruya TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu şu cevabı verdi:
“ATAK-2’de öncelendirme yaptık. Kardeşi olan 10 tonluk model ile çalışırken zorluyordu. Orman Bakanlığı ile 8 tane 10 tonluk helikopter ziparişi verdi. Bu model biraz daha öne alındı. ATAK-2 ile 10 tonluk helikopterin bir çok ortak noktası var. Motor, transmisyon, tahrik sistemi, ortak. Aslında 10 tonluk helikopteri yaptığımızda, ATAK-2’nin de yüzde 50’sini yapmış oluyorsunuz. İhtiyaca binayen öncelendirme yaptık”
ATAK-2’ye ilgi yüksek
Dr. Demiroğlu, “ATAK-2’ye ilgi yüksek. Duruma göre zamanlamasını ayarlayacağız” diye konuştu.
T929’un maksimum kalkış ağırlığı 11 ton olarak planlandı. Bu ağırlığın yaklaşık 1200 kilogramlık mühimmat oluşturacak. Helikopterin ana vurucu gücü ise burunda taşınacak 30 milimetrelik makineli top. Yerli imkanlarla geliştirilen bu topun yanı sıra üçerli toplam 6 noktada silah taşınabilecek.
ATAK-2, Güdümlü ve güdümsüz roketler, hava-yer ve hava, radar güdümlü füzeler ile serbest düşümlü mühimmat taşıyabilecek.
20 bin feet yani yaklaşık 6 bin 600 metreye çıkacak. 172 knot sürate ulaşabilecek.
Helikopterde, motor olarak Ukrayna yapısı Motorsich Klimov TV3-117 motor kullanıyor.
Ağır sınıf genel maksat helikopter projesi
T925 olarak adlandırılan Ağır Sınıf Genel Maksat Helikopteri, 20 personel taşıyabilecek. Helikopterin saatte 160 knot hıza çıkması hedefleniyor. Menzili ise 1000 olarak planlandı.
Kapasite olarak T925 helikopteri TSK envanterindeki S-70 Blackhawk veya AS532 Cougar’ın bir üst kapasitesinde bulunuyor.
Helikopter için personel ve malzemenin hızla yüklenebilmesi için gövde arkasında rampa sistemi yer alıyor. Kargo bölmesinde ise T925’in top ve askeri araç taşınabilecek.
T925 helikopterinde GÖKBEY helikopterindeki aviyonik sistemlerinin daha da geliştirilmiş versiyonu olacak.
GÖKBEY ile benzer bileşenleri ile başta geliştirme ve üretim olmak üzere teslimat sonrasında ise kullanıcıya bakım idame ve onarım gibi süreçlerde kolaylıklar sağlanması öngörülüyor.
