Tam 18 yıldır THY Teknik’te görev yapan ve en son THY Teknik Arge ve İnovasyon Başkanı olan Sedat Karakaş, kariyerinde yeni bir sayfa açmak üzere ayrıldı.
THY Teknik kariyerinde bir çok ilke imza atan Karakaş, halen HAVELSAN Yönetim Kurulu Üyeliğini de devam ettiriyor.
Sedat Karakaş, attığı adımlarla, THY Teknik’in onaylı bir tasarım merkezi haline gelmesi ve yeni projeler üretmesine katkı sağladı.
18 yıl görev yaptı
Sosyal medya hesabı üzerinden “THY de geçen güzel yıllar.. Tam olarak aradan geçen 18 yıl…” başlığa ile paylaşan Karakaş, şunları yazdı:
“Bir mühendis olarak başladığım bu şirkette en sonunda her başlangıcın bir sonunun olduğu gibi bu şirketteki görevimin de sonuna gelmiş bulundum.
Şirketimde her zaman şu gaye ile yaşadım. Neden bizler de bir gün bu sivil uçak sektöründe tasarım ve üretim yapan bir şirket olmuyoruz? Veya acaba yeniden Nuri Demirağ’lar gibi ticari uçaklar üretebilir bir seviyeye günün birinde gelebilir miyiz? Belki bu seviyeye henüz gelemedik ama arkadaşlarımla neleri başardık konusuna kısaca şöyle bakabiliriz.
2008 yılında uçak tasarım/modifikasyon bölümünü sıfırdan kurduk, bütün El Kitapları ve Prosedürlerini yazdık,
2011 yılında EASA dan ilk DOA yetkisini aldık, aynı yıl SHGM den Türkiye’nin ilk 001 nolu tasarım onay yetkisini aldık,
2012 yılında Arge müdürlüğü ilaveten kuruldu,
2012 yılında dönemin Başbakanlığı’na ait Türkiye’nin ilk sivil VIP uçak modifikasyonunu 6 ayda gerçekleştirdik,
2013 yılında Arge Merkezi olundu, aynı yıl EASA’dan üretim yetkisi POA alındı ve aynı yıl SHGM den Türkiye’nin ilk 001 nolu üretim onay yetkisi de alındı,
2015 yılında Türkiye’nin ilk kablosuz eğlence sistemini tasarladık, ürettik ve 44 uçağa EASA onaylı taktık,
2016 yılında Türkiye’nin ilk Tablet IFE Sistemini, yer destek ekipmanları ile birlikte 1000 adet olmak üzere B/C yolcuların hizmetine sunduk,
2016 yılında tamamen kağıtsız elektronik tasarım onay sistemini PDM kurduk,
2016 yılında ayrıca uçak ekipmanı geliştirmek için gerekli DO-160 çevresel test labını kurduk,
2017 yılında C.Başkanlığına ait TC-CAN uçağının büyük VIP kabin dönüşümünü imkansıza yakın bir sürede 5 ayda EASA dan onaylı olarak tamamladık,
2018 yılına gelindiğinde uçak komponentlerinin testini yapan 50+ test sistemi geliştirdik, aynı yıl Türkiye’nin ilk Complex Electronic Hardware üretim yetkisini EASA’dan aldık,
2019 yılında kendi Arge’miz içinden Havelsan ortaklığında CORNEA adlı bir şirket çıkardık ve 55 kişilik bir ekip kurduk,
2020 yılında EASA ETSO kapsam genişletmesi yaparak sertifikalı Uçak Su Isıtıcısı ve Fırın geliştirmenin önünü açtık,
2021 yılına geldiğimizde Türkiye’nin 2. ESİNTİ adlı Hava Taksi platformunu sıfırdan mimarisinden başlayarak alt ekipmanlarına varıncaya kadar tasarladık ve ilk prototipini üreterek Teknofest’te sergiledik,
2021 yılında Türkiye’nin ilk yerli/milli EASA onaylı Uçak Bilgisayarı (Server) 110 adet ve yine ilk MODEM’ini (WAP) 390 adet tasarladık, ürettik ve 104 uçağa taktık,
2022 yılına gelindiğinde EASA/SHGM onaylı 25 adet uçak büyük (major) modlarını tamamlamış olduk,
2023 yılına geldiğimizde 700 e yakın küçük (minör) uçak modifikasyonlarını tamamlamış olduk,
2023 yılına kadar Türkiye’deki yan sanayii kullanarak 5000 farklı uçak malzemesi/ekipmanı, adet olarak 400.000 i geçen üretimi gerçekleştirdik ve yerli/milli uçak sanayiimize katkıda bulunduk.
Umarım ülkemiz havacılığına bir nebze katkıda bulunmuşuzdur. Ekibimin her bireyine sonsuz teşekkürler…”
