Çekya Rekabeti Koruma Ofisi (ÚOHS), Pegasus Hava Yolları’nın Smartwings ve Çek Hava Yolları (ČSA) grubunu satın almasına koşullu onay verdi. Aralık 2025’te duyurulan 154 milyon euro (yaklaşık 179 milyon dolar) tutarındaki alım, Pegasus’un Avrupa’daki en büyük büyümesi olacak.
Pegasus, Çeki merkezli Smartwings markası korurken iki şirket ayrı kimliklerle uçmaya devam edecek.
Çekya Rekabeti Koruma Ofisinin aldığı karar, işlemin kapanışına giden yolda en kritik iç pazar eşiğini aşıyor. Türk Rekabet Kurumu onayı Ağustos 2026’da gelmişti. İşlem, AB mülkiyet kuralları için kurulan Hollanda şirketi Pegasus Europe B.V. üzerinden yürütülüyor.
154 milyon Euro’luk alım
Pegasus, Prag merkezli holding Prague City Air’in ČSA, Smartwings ve bağlı şirketlerdeki paylarını satın alıyor. 154 milyon euroluk bedel, şirketlerin borçlarını ve ilgili alacakları da içeriyor. Hedef, 2026 içinde devri tamamlamak.
Pegasus CEO’su Güliz Öztürk, duyuru döneminde “Avrupa’da iki ayrı markayla kanat açmak istiyoruz: Smartwings ve Pegasus” demişti. Şirket, Smartwings’in Çekya, Slovakya, Polonya ve Macaristan’daki işletme lisanslarını (AOC) Avrupa’da daha esnek üs ve hat açmak için stratejik görüyor.
Onayın şartı: Prag–Antalya slotları
ÚOHS, birleşmenin rekabeti zayıflatmaması için Pegasus’un önerdiği taahhütleri şart koştu. Bu konuya ilgili olarak alınan en önemli madde, yaz tarifesinde Prag–Antalya tarifeli hattındaki slotların bir kısmının başka bir taşıyıcıya devri.
Düzenleyici, aksi halde birleşik yapının bu hatta çok yüksek pazar payına ulaşacağını belirtti. Kararın henüz kesinleşmediği, itiraz süresinin işlediği de kaydedildi. Antalya-Prag hattı, hem Çek tatil trafiğinin hem Pegasus’un Türkiye ağıının kesiştiği yer. Onay “evet” olsa da, yaz kapasitesinin bir bölümü rakiplere açılacak.
Filosunda 49 uçak var
Kökleri charter şirketi Travel Service’e dayanıyor. Yaklaşık 20 yıldır düşük maliyetli ve tatil taşımacılığında öne çıktı. 2018’de mali sıkıntıdaki bayrak taşıyıcı Czech Airlines’ın kontrolünü aldı.
ČSA renkleriyle son uçuş 2024’te yapıldı; operasyonlar bütünüyle Smartwings’e geçti. ČSA bugün uçuş işletmeyen bir holding/marka yapısında. Güncel tablo:
- Filo: 49 uçak (duyuru döneminde 47 olarak da geçmişti; güncel rakam 49)
- Ağ: 80 destinasyon, 2026 yazında altı Çek havalimanından doğrudan sefer
- Model: tarifeli + charter + özel uçuş
- 2024 cirosu yaklaşık 1 milyar euro olarak raporlanmıştı
Filo ağırlıklı olarak Boeing 737 ailesi; az sayıda Airbus da var. Bu, Pegasus’un A320neo/A321neo ağırlıklı yapısından farklı; fakat şirketin 2024’te verdiği büyük Boeing siparişiyle uzun vadede uyumlu hale getirilebilir.
Pegasus neden aldı
Pegasus, Smartwings ise Orta Avrupa’da hazır bir tatil ve charter ağı, Prag üssü ve dört ülkede lisans getiriyor. Bunun anlamı, Pegasus yalnızca uçak almıyor; AB içinde ikinci bir operasyon platformu kuruyor.
Satın alma, LOT Polish Airlines’ın da masada olduğu bir süreçten sonra Pegasus’a kaldı. Pegasus yönetimi 2026 ortasında “önce Smartwings’i başarıyla entegre edeceğiz, şimdilik yeni bir satın alma aramıyoruz” mesajı verdi.
Pegasus’un 2026 ilk çeyrek itibarıyla filoda yaklaşık 129 uçak vardı; yıl sonu hedefi 132. Yeni nesil uçak oranı yüzde 88, ortalama yaş 5,3 yıl. 2026’da 7 A321neo girecek, 2 A320neo çıkacak. Mevcut Airbus defterinde onlarca A321neo teslimatı sürüyor.
Boeing dönüşü
2024’te 100 kesin + 100 opsiyon olmak üzere 200 adet 737 MAX 10 siparişi verildi. İlk teslimatlar 2028’den itibaren bekleniyor. Bu sipariş, Airbus’a bağımlılığı azaltıp Smartwings’in Boeing ağırlıklı filosuyla da örtüşüyor. Motor ve bakım
737-10’lar için CFM LEAP-1B tedarik ve 10 yıla varan bakım anlaşması imzalandı. 150 uçağa kadar uzanan kapsamda toplam bakım ödemesinin 10 yıl boyunca yaklaşık 5,9 milyar dolara çıkabileceği açıklandı. Motor teslimatları uçaklarla paralel, 2028’den itibaren planlanıyor.
Hangar yatırımı
Sabiha Gökçen tarafında yaklaşık 150 milyon dolarlık bakım kompleksi kuruluyor. İlk etapta hat bakımı, üs bakımı ve boya hangarı; ikinci etap 2026 son çeyreğinde tamamlanacak. Amaç, dış bakım bağımlılığını ve yerde kalış süresini düşürmek. Daha önce 40 milyon dolarlık hangar yatırımı da devreye alınmıştı. Finansman ve inovasyon
Temmuz 2026’da yaklaşık 149,9 milyon dolarlık tahvil ihracı yapıldı (SPK’nın 250 milyon dolarlık yurt dışı borç tavanı kapsamında). Ayrıca Silikon Vadisi’nde Pegasus Innovation Lab açıldı. Şirket, satın almayı “yeni bir satın alma dalgasının ilki” olarak değil, mevcut büyüme planının Avrupa ayağı olarak konumlandırıyor.
