Airbus’ın yeni nesil kargo uçağı A350F’in ilk uçuşu için geri sayım başladı. Özel olarak boyanan uçağın eylül ayında gökyüzü ile buluşacağı tahmin ediliyor. Testler yıl sonuna kadar tamamlanacak. Teslimatlar ise 2027’nin ilk çeyreği için planlandı.
İlk boyanan uçak, şirketin Fransa’daki ana merkezi Toulouse’da boya hangarından çıkartılırken Spotter yani uçak fotoğrafçısı Eurospot tarafından çekildi.
Avrupalı imalatçının A350 yolcu modeli hem 900 hem de 1000 serisi ile ciddi anlamda sipariş alırken Airbus, bu başarıyı kargoda da sürdürmek istiyor. A350F Programı, tedarik zinciri sorunları nedeniyle birkaç kez ertelendi. İlk plan 2025’te hizmete girmesiydi. Ancak erteleme önce 2026’ya, en son da 2027’nin ilk çeyreğine kaydırıldı.
Yapılacak ilk uçuşun ardından yaklaşık 9-15 aylık yoğun bir test programı (yaklaşık 400 uçuş saati) planlanıyor.
Türkiye’den verilen siparişler
Türkiye, A350F programında önemli müşterilerden biri. Türk Hava Yolları (THY), Aralık 2023’te verdiği büyük sipariş kapsamında 5 adet A350F kargo uçağı için kesin sipariş verdi. Bu uçaklar, THY Cargo’nun filoyu modernleştirme stratejisinin parçası olarak değerlendiriliyor.
Ayrıca bir başka Türk kargo taşıyıcısı MNG Airlines, 2025 Paris Air Show’da 2 adet A350F için mutabakat zaptı (MoU) imzaladı. Sipariş Ekim 2025’te kesinleşti. Böylece Türkiye’den toplam 7 adet A350F siparişi bulunuyor.
Toplam sipariş sayısı şu anda 107’ye ulaşmış durumda. En büyük müşteriler arasında Atlas Air (20), Air China Cargo, Etihad, Starlux ve diğerleri yer alıyor.
Teknik özellikler
A350F, A350-1000 yolcu modeline dayanan ancak gövdesi kısaltılmış özel bir freighter tasarımı. Temel özellikler şöyle:
- Uzunluk: 70,8 metre (A350-900’den 4 metre uzun, A350-1000’den 3 metre kısa)
- Kanat açıklığı: 64,75 metre
- Yükseklik: 17,08 metre
- Maksimum kalkış ağırlığı (MTOW): 319 ton
- Maksimum yapısal yük (payload): 111 ton
- Menzil: 109 ton yükle 4.700 deniz mili (yaklaşık 8.700 km)
- Motorlar: Rolls-Royce Trent XWB-97
- Ana güverte kargo kapısı: Sektörün en büyüğü (kesim genişliği 175 inç / yaklaşık 4,45 metre)
- Kapasite: Ana güvertede 30 konteyner/palet + alt güvertede 40 LD3
Uçak, mevcut rakiplerine (özellikle Boeing 777F) göre %11 daha fazla hacim, 3-5 ton daha fazla yük kapasitesi ve %20 daha az yakıt tüketimi ile CO₂ emisyonu sunuyor. Ayrıca 2027 sonundan itibaren yürürlüğe girecek yeni ICAO CO₂ emisyon standartlarını karşılayan tek yeni nesil freighter olarak öne çıkıyor.
Kompozit yapı sayesinde korozyona daha dayanıklı, bakım maliyetleri daha düşük ve A350 ailesiyle ortak tip rating avantajı sunuyor. Bu da operatörlere eğitim ve operasyonel esneklik sağlıyor.
Boeing’in liderliğini almak istiyor
A350F, Boeing’in uzun yıllardır domine ettiği büyük kargo uçağı pazarında Airbus’ın güçlü bir adımı. Hong Kong-Anchorage gibi kritik kargo rotalarını tam yükle uçabilme kabiliyeti, düşük işletme maliyetleri ve çevre dostu yapısıyla özellikle Asya, Orta Doğu ve Avrupa merkezli kargo şirketlerinin ilgisini çekiyor.
