Rusya, 5’inci nesil Su-57 savaş uçağının iki koltuklu versiyonu Su-57D’yi, gelecekteki 6’ncı nesil savaş uçaklarıyla ilişkilendirilen teknolojileri denemek için bir platform olarak kullanmayı planlıyor.
Sukhoi Tasarım Bürosu Direktörü Mihail Strelets’in açıklamalarına göre uçak, muharebe yapay zekâsı ve insansız hava araçlarının (İHA) daha karmaşık kontrolü gibi yeteneklerin geliştirilmesinde görev alacak.
Strelets’e göre ikinci mürettebat üyesi kritik öneme sahip. Bir pilot uçağı uçurup ana göreve odaklanırken, ikinci pilot, yanında uçan insansız sistemleri yönetebilecek. Bu konsept, S-70 Okhotnik ağır muharebe İHA’sı ile iş birliğini ve ileride drone sürülerinin koordinasyonunu kapsıyor.
İki koltuklu Su-57
Su-57 ile Okhotnik arasındaki ortak uçuş testleri 2019’dan beri yapılıyor. İki koltuklu Su-57D, bu mevcut konsepti genişleterek daha karmaşık insanlı-insansız takım çalışmasına olanak tanıyacak.
Yapay zekâ sayesinde operatör, droneları tek tek uzaktan uçurmak yerine görevler atayabilecek, otomatik sistemler de bu görevleri yerine getirebilecek.
Sukhoi, Su-57D’nin kendisinin altıncı nesil bir savaş uçağı haline geleceğini iddia etmiyor. Bunun yerine uçağın, bir sonraki nesle ait teknolojileri kademeli olarak emerek “5+” seviyesine çıkabileceğini belirtiyor.
Daha önce de Su-57’nin en az 50 yıllık bir operasyonel ömürle tasarlandığı ve bu süre içinde yeni teknolojilerin eklenebileceği ifade edilmişti.
Fotoğraftaki Su-57D, erken dönem T-50-4 prototipinden (kuyruk numarası 054) geliştirildi. Mayıs 2026’da taksi testlerine başlayıp 19 Mayıs’ta yaklaşık 40 dakikalık ilk uçuşunu gerçekleştirdi.
