Türk Havacılık ve Uzay Sanayi Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, SAHA’nın YouTube kanalının konuğu oldu. Özellikle Milli Muharip Uçak (MMU) KAAN konusundaki açıklamaları dikkat çeken Demiroğlu’nun P1 olarak adlandırılan ilk uçuş test prototibinin Nisan sonu, mayıs veya en geç haziran ayında uçacağını söyledi.
KAAN’ın Türkiye’nin en önemli projelerinden biri olduğunu belirten Dr. Mehmet Demiroğlu şu bilgileri verdi:
“Toplam 3 adet prototip yapıyoruz. P0, bir mühendislik test uçağıydı. İki defa uçurduk. Şimdi P1 ile gerçek konfigürasyonda testlere başlayacağız. Uçak Nisan ayı sonu, mayıs veya en geç Haziran ayında gökyüzü ile buluşacak.
Tolga Özbek videoda gelişmeleri anlattı
Arkasından ikinci prototip P2 gelecek. Aynı anda ilerleyecek projede P2 yıl sonuna kadar uçmuş olacak. P3 ise yıl sonu ama muhtemel 2027 başında gökyüzü ile buluşacak. Bir test uçağını imalat hattından çıkardıktan sonra en az 2-3 ay boyunca yer testleri yapılıyor. Bunlar çok önemli. Sistem kontrollerinin ardından ilk uçuş yapılıyor”
2032’de yerli motorun entegrasyonu
TUSAŞ, Blok 10’da F-16’ların da kullandığı F110’lar ile testlerini yapacak. Ancak ABD Kongresi’nden toplam 80 adetlik seri imalat motoru için onay çıkmadı. TUSAŞ testleri, ABD’den gelen 10 adet F110 ile yaptıktan sonra asıl TEI’nin geliştirdiği TF35000’i bekliyor.
Mehmet Demiroğlu, TUSAŞ öncesinde uzun yıllar BMC Power ve sonrasında TEI’de görev yaptı. Bir makine mühendisi olarak motorun en zor konu olduğuna dikkat çekerek TF35000 için şunları söylüyor:
“2031’de test ve üretim süreci TF35000’de başlayacak. Hedef 2032’d motorun bitmesi ve entegrasyonun da yarıya kadar tamamlanması”
Endonezya ihracat
KAAN’in Endonezya için ihraç edilecek modeli için TF35000 motorunun seçildiğini belirten Demiroğlu, “Projenin bedeli toplam 15 milyar dolar. 3 aşamalı hayata geçecek. Geçen yıl İDEF’te anlaşmayı imzaladık, birincisi tamamlandı. Bu yıl anlaşmanın ikinci aşamasını imzalayacağız. Endonezya ITTAR Free motor yani bizim motoru istiyor. Çalışmalar sürüyor”
