Bulgaristan teslim aldığı F-16’larda uçacak pilot bulamıyor
Bulgaristan Hava Kuvvetleri, pilot sıkıntısı nedeniyle envanterine yeni almaya başladığı F-16 Block 70’leri kullanmakta sorun yaşıyor. Toplam 6 pilotun ABD’de eğitim aldığı belirtilse de yalnızca ikisi yeni nesil F-16 Block 70 modelini tam kapasiteyle uçurabiliyor.
Teslimatlar gecikiyor
Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral Nikolay Rusev, Bulgar Haber Ajansı’na (BTA) yaptığı açıklamada, uçakların Bulgaristan hava sahasının savunmasında aktif rol alabilmesi için hem teslimatların tamamlanması hem de pilotların tam eğitimini alması gerektiğini vurguladı.
“Şu anda envanterimizde iki tek kişilik ve iki çift kişilik F-16 bulunuyor. Yıl sonuna kadar iki uçak daha teslim edilmesini bekliyoruz, böylece ilk sözleşmedeki sekiz uçaklık hedefimizi tamamlayacağız” diyen Rusev, ikinci anlaşma kapsamında toplam 16 uçaklık bir filo oluşturulacağını da ekledi.
F-16’nın eski nesli ile eğitim yapıldı
Pilot eğitimlerinde kritik eksiklikler en büyük sorunlardan biri pilot eğitimi. Altı pilotun ABD’de eğitim aldığı belirtilse de yalnızca ikisi yeni nesil F-16 Block 70 modelini tam kapasiteyle uçurabiliyor.
Diğer dört pilot, Block 40 olarak adlandırılan eski F-16 versiyonlarıyla eğitim görmüş; bu yüzden Bulgaristan’da ek uçuş seanslarına ihtiyaç duyuyorlar.
Rusev, “Tüm pilotlar tam hazır olana kadar F-16’larımız resmi göreve başlayamayacak” ifadesini kullandı.
Teknik sorunlar teslimatları etkiliyor teslimat sürecinde de aksaklıklar yaşandı. Savunma Bakanı Atanas Zapryanov, Eylül ayında iki kişilik F-16D modellerinden birinde yakıt sızıntısı tespit edildiğini açıklamıştı. Bu sorun nedeniyle uçak, Lockheed Martin tarafından onarılacak.
Ayrıca, son iki uçağın teknik kontrolleri ve test uçuşları henüz tamamlanmadı. Rusev, bu gecikmelerin NATO’nun doğu kanadındaki hava savunma görevlerini zorlaştırdığını belirtti.
Bulgaristan’ın F-16 filosu, MiG-29’ların ömrünün dolmasıyla hava üstünlüğü için kritik öneme sahip. Ancak altyapı yetersizlikleri ve eğitim programlarındaki gecikmeler, tam operasyonel hale gelmeyi 2026’ya öteleyebileceği ifade ediliyor.
