Baykar tarafından tasarlanan TB3 İHA sistemi, bugün Tekirdağ Çorlu’dan 9’uncu test uçuşuna çıktı. Yüksek irtifa testlerinin yapıldığı uçuş ile test aşamalarında önemli bir nokta geride kalmış oldu.
Kara konuşlu testlerin kısa sürede bitirilmesinin ardından TB3 için hedef önümüzdeki yıl TCG ANADOLU’dan yapılacak test uçuşları olacak. Bu konudaki gelişmeleri geçtiğimiz hafta Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar savunma basınının yaptığı ziyaret sırasında değerlendirmişti.
General Atomics şirketi tarafından geliştirilen kısa iniş kalkış özelliğine sahip Majove için “Testlerin yapıldığı İngiliz uçak gemisinin güvertesi TCG ANADOLU’ya göre çok daha uzun. TB3, PD170 motorları ile TCG ANADOLU’dan rahatlıkla kalkabilecek özelliğe sahip.
TB3’ün güverteden kesilmesi için 65 knot hıza çıkması gerekiyor. Zaten gemi saatte 20 knot hızla ilerliyor. Uçuş güvertesinin sonunda 12 derecilik açıya sahip özel rampa var. Bu rampa TB3’ün hücum açısını artırıp havada tutunmasına önemli bir katkı sağlıyacak.” demişti.
Deniz havacılığında paradigma değişimi
Geçtiğimiz yaz aylarında Antalya açıklarına gelen USS Gerald R. Ford Uçak Gemisi’ni ziyaret eden Bayraktar “Deniz havacılığının kuralları çok farklı. Yanınızdan çok yüksek hızla uçaklar kalkıyor, iniyor. Örneğin bir uçak gemisi yaklaşık 14-15 milyar dolar. Sadece yıllık masrafı 2,5 milyar dolar. Bu maliyetin yaklaşık 1,5 milyar dolarını pilot eğitimine ayırmak zorundasınız. Pilotlar iniş ve kalkış için sürekli uçmak zorunda B
Baykar olarak hedefimiz insansız sistemler ile bu maliyetleri aşağıya çekmek. Bu açıdan TB3 ve KIZILELMA paradigma değiştirecek projeler” dedi.
TEI’nin PD170 motoru
Hava aracında TEI tarafından geliştirilen ve TUSAŞ’ın hem ANKA hem de AKSUNGUR platformlarında kullanılan PD170 serisi yerli motor yer alıyor. Toplam 170 beygir güç üreten motor, TB3’ün hem TCG ANADOLU’dan operasyonunu sağlarken 6 adet silah taşıma noktası ve toplam 1450 kilogram ağırlığı ile havalanacak. TB3 havada 24 saat görev yapabilecek.
