Aeroflot için üretilen ama Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısı sonrasında teslimatı iptal edilen A350’lerin bazıları Türk Hava Yolları’na (THY) nasip olmuştu.
Bu uçaklardan ilk iki tanesi (TC-LGI ve TC-LGJ) geçtiğimiz günlerde İstanbul’a gelmişti.
Uçaklar THY’ye son anda satıldığından, kuyruk ve motorlarının THY’nin kurumsal renk ve tasarımına göre boyanmasına bile fırsat kalmamıştı.
Yaz sezonu yoğunluğunda, boyamaya zaman kalmadığı gibi kabin içinin değişmesi de mümkün olmadı.
İşte bu yüzden THY, yeni A350’lerini Aeroflot’un sipariş ettiği kabin konfigürasyonuyla kullanacak.
Gelin şimdi kısaca, THY’nin filosundaki mevcut A350’lerle, yeni gelenleri bir karşılaştıralım.
Toplam koltuk sayısında, iki konfigürasyon arasında çok fazla bir fark bulunmuyor.
THY’nin orijinal A350’sinde 32 adet Business Class ve 297 adet Economy Class olmak üzere toplam 329 koltuk yer alıyor.
Yeni gelenlerdeki koltuk sayısı ise 316 (28 adet Business + 288 adet Economy).
Aradaki farkın temel sebebi, Aeroflot uçağının aslında üç kabin sınıflı planlanması.
Zira Aeroflot’un planlaması 28 adet Business + 24 adet Premium Economy + 264 adet Economy şeklindeydi.
Tabii THY’de Premium Economy Class olmadığından, uçağın ortasındaki bu bölüm de Economy Class’a dahil edildi.
THY’nin bu koltukların seçimi için standart koltuk seçiminden de fazla bir ücret talep edeceğini düşünüyorum.
Son olarak uçaklardaki Business Class farkına değinelim.
Her iki konfigürasyonda da koltuklar 1 – 2 – 1 şeklinde yerleştirilmiş.
Bununla birlikte, THY’nin orijinal tercihinde koltukların hafif çapraz biçimde konumlandırılmış.
