SunExpress finlet sisteminden memnun kaldı, tüm filoya uyguluyor
Türk Hava Yolları ve Lufthansa ortak kuruluşu SunExpress, geçtiğimiz yıl karbon ayak izini azaltmak amacıyla Vortex Control Technologies (VCT) iş birliğiyle hayata geçirdiği Finlet projesinin ilk aşamasını tamamladı. Hava yolu, beş adet Boeing 737-800 uçağına entegre ettiği VCT Finlet teknolojisini, başarılı test sürecinin ardından tüm Boeing 737-800 filosunu kapsayacak şekilde genişletmeyi planlıyor.
Aerodinamik kanatçıklar
Mayıs 2024’te başlatılan projede, uçakların arka gövdesine yerleştirilen küçük aerodinamik kanatçıklardan oluşan VCT Finlet’ler, hava akışını optimize ederek sürtünmeyi azaltıyor.
Bu sayede yakıt tasarrufu sağlanırken, karbon salımı düşüyor ve uçak performansı iyileşiyor. Bir yıllık test aşamasında elde edilen olumlu sonuçların ardından teknolojinin ikinci fazda SunExpress filosundaki 40’tan fazla Boeing 737-800 tipi uçağa entegre edilmesi hedefleniyor.
SunExpress Operasyon Direktörü Cemil Sayar, “Yakıt verimliliğimizi artırmak ve çevresel etkilerimizi azaltmak için sürekli yenilikçi çözümler arıyoruz. VCT Finlet’leri seçili uçaklarımızda bir yıl boyunca başarıyla test ettikten sonra, şimdi bu kanıtlanmış teknolojiyi tüm 737-800 filomuza entegre etmeye başlıyoruz.
Bu girişim, karbon emisyonlarımızı azaltma hedeflerimize önemli bir katkı sağlarken, operasyonel verimlilik ve sürdürülebilirlik konusundaki kararlılığımızı da net bir şekilde ortaya koyuyor” dedi.
Avrupa’da ilk uygulayan SunExpress
VCT İcra Kurulu Başkanı Gil Morgan ise, “737-700, 800 ve 900ER modelleri için geliştirilen Finlet teknolojisi, on yılı aşkın süren kapsamlı test ve mühendislik çalışmalarının bir ürünüdür. Avrupa’daki ilk iş ortağımız olan SunExpress ile iş birliğimizin genişlemesi, sürdürülebilir havacılığın geleceği için atılmış önemli ve güçlü bir adımdır” şeklinde konuştu.
