Uçak kiralama fiyatları üzerine araştırmalar yapan Cirium Ascend Consultancy, ortalama 4 yaşındaki Boeing Max 8’lerin yarı ömür piyasa değerini Haziran 2023’teki 35,3 milyon dolardan Haziran 2024’te 36,5 milyon dolara yükseltti. Aylık leasing yani kira ücreti de yüzde 12 artışla 307 bin dolardan 343 bin dolara çıktı.
Dört yaşındaki uçağın bu modelin hizmetteki veya depodaki uçaklarının ortalama yaşı olduğuna dikkat çeken raporda, halen FAA tarafından aylık üretim oranı konusunda Boeing’in baskılanması nedeniyle fiyatın daha da yükselebileceğine dikkat çekti.
Halen FAA, geçtiğimiz ocak ayında Alaska Havayolları’na ait Boeing 737 Max 9 uçağının acil çıkış kapısının havada kopması ve sonrasında tespit edilen imalat sorunları nedeniyle Boeing’e ayda en fazla 38 adet Max yolcu uçağı üretmesine izin veriyor.
ABD’li uçak üreticisinin verileri, Mayıs 2024’te müşterilere 19 adet Max teslim ettiğini ortaya koyuyor.
Cirium Ascend Consultancy, ikinci çeyrek piyasa yorumunda, Boeing’in aylık maksimum üretiminin, Ocak ayında yürürlüğe giren üretim tavanından önce 2025 yılına kadar yüzde 50’ye doğru arttığını belirtiyor. Halen 737 Max ailesinde 8 modeli en popüler uçak.
Toplam 1148 adet teslim edildi
Boeing 737 Max kullanıcıları son teslimatla birlikte 77 havayolu şirketine çıktı. Toplam imal edilen uçak sayısı da 1148 adet. Bu uçakların sadece 22’si uçmuyor. Tüm filonun yaş ortalaması ise 3,8.
Southwest Havayolları, 230 adet ile en fazla Max 8’e sahip olurken onu United Airlines (87), American Airlines (60), Flydubai (55) ve Gol (46) takip ediyor.
Serinin bir farklı modeli olan Max 8-200’ü ise dört havayolu yoğun olarak kullanıyor. Toplam 156 adet Max 8-200’ün 99’u Ryanair, 43’ü Malta Air, 13’ü Buzz ve 1’i de Akasa Air’de.
Düşük maliyetli havayolları için geliştirilen uçakta ekstra acil çıkış kapılarının yanı sıra küçültülen mutfak, tuvalet tasarım değişimi ile uçağın yolcu kapasitesi artırılmış durumda. Örneğin Ryanair Max 8-200 için 197’ye çıkıyor.
