Yunanistan hava sahası kapandı, uçaklar İstanbul’a yönlendirildi
Yunan hava sahası, sabah saatlerinde sistemin çökmesi ile bilikte kapatıdı. Ana ve yedek telsiz frekansları tamamen devre dışı kalırken yolcu uçakları İstanbul Havalimanı başta olmak üzere çevre ülkelerdeki havalimanlarına yönlendirildi.
Teknik sorunların çözülememesinin ardından Yunanistan Sivil Havacılık Otoritesi (HCAA) tarafından yayımlanan acil NOTAM ile Atina FIR hattının frekans sorunları nedeniyle operasyonlara kapatıldığı duyuruldu.
Edinilen bilgilere göre arıza, hava trafik kontrolörleri (ATC) ile pilotlar arasındaki sesli iletişimi sağlayan ana radyo frekans sistemlerinde meydana geldi. Sorunun sadece ana sistemleri değil, emniyet prosedürü gereği devrede olması gereken yedek sistemleri de etkilemesi, durumun ciddiyetini artırdı.
HCAA yetkilileri, sorunun kaynağını telekomünikasyon altyapı sağlayıcısı Cosmote (OTE) ile birlikte araştırmaya devam ediyor.
Uçaklar İstanbul Havalimanı’na ve çevre ülkelere yönlendirildi
Arıza anında Yunan hava sahasında bulunan uçaklar için acil durum protokolleri uygulandı. Bazı uçaklar ATC ile kısıtlı imkanlarla “manuel” olarak iletişim kurarak inişlerini gerçekleştirirken, yaklaşma aşamasında olmayan çok sayıda yolcu uçağı rotasını Türkiye, Arnavutluk ve İtalya’ya çevirdi.
Uçaklar, İstanbul Havalimanı, Tiran, Roma, Budapeşte ve Dubrovnik’e gönderildi. Flightradar24 verilerine göre, Avrupa ile Orta Doğu ve Kuzey Afrika arasındaki en kritik geçiş noktalarından biri olan Atina FIR hattı saatlerce boş kaldı. Yunan hava sahasında sadece transit uçuşlara izin verildi. Ancak iniş yapacak uçaklar farklı meydanlara yönlendirildi. Yeni seferlere ise izin verilmedi.
Havalimanlarında kaos
Halen Yunanistan’da farklı havalimanlarında binlerce yolcu uçaklarını bekliyor. Git-gel sefer planlayan havayolları ise inişin ardından geri dönemedikleri için ekiplerin mesailerinin dolması nedeniyle bekleme süresinin daha da artması bekleniyor.
Krizin nasıl aşılacağı ise belli değil. Yunanistan önce manuel sonra da sistemi aşamalı olarak devreye alarak hava trafiğini normal işlemesini hedefliyor.
İlk incelemelerde siber saldırı ihtimali düşük görünse de tüm olasılıklar araştırılıyor. Ancak bugün yaşanan kriz, Yunanistan hava trafik sistemindeki kronikleşen sorunları yeniden gündeme getirdi.
Yunanistan’daki alt yapı sorunları
Yunan Hava Trafik Kontrolörleri Derneği, son dönemde özellikle Ağustos 2025’te Atina Havalimanı’nı besleyen terminal radarlarında yaşanan arızalara dikkat çekmiş ve altyapının “terk edilmiş” durumda olduğunu savunmuştu.
Ryanair gibi düşük maliyetli devlerin de frekans kalitesizliği ve teknolojik yetersizlikler nedeniyle Yunan makamlarını defalarca uyardığı biliniyor.
Yunanistan Altyapı Bakanlığı, 2028 yılına kadar sürecek bir dijitalleşme ve yenileme planı açıklamış olsa da, bugünkü “total blackout” (tam kararma) durumu, mevcut sistemlerin yüksek sezon yükünü değil, kış sezonundaki normal akışı dahi taşıyamadığını gösterdi.
HCAA, sistemlerin kademeli olarak geri yüklenmesi için çalışmaların sürdüğünü belirtirken, uçuşların ne zaman normale döneceğine dair net bir saat paylaşılmadı. Yolcuların uçuş durumlarını havayolu şirketlerinden kontrol etmeleri tavsiye ediliyor.
