Rusya, Ukrayna Savaşı sonrasında ambargo nedeniyle havacılıkta yabancı kaynakların yerine yerli sistemleri üretmek konusunda bir adım daha attı. Sukhoi Super Jet (SSJ) yolcu uçaklarında PD-8’lerin kullanılması için rüzgar tüneli testleri başladı.
Denemeler halen Zhukovsky Araştırma Merkezi’ndeki rüzgar tünelinde gerçekleştiriliyor. SSJ modeli üzerine takılan PD-8 motorları aerodinamik denemelerin ardından üretilerek uçağa takılacak. Rüzgar Tünelinde yeni motorların etkileri Mach 0.75-0.82 süratlerinde denendi.
Bunu yapılacak gerçek uçuş testleri izleyecek. Halen Irkut Corperation portföyünde yer alan SSJ’ler böylelikle yurtdışından motor alınmadan üretimi gerçekleştirilebilecek.
Fransız- Rus ortak motoru
Halen SSJ’te SaM-146 motorları kullanılıyor. Bu motorlar, Fransız uçak motoru şirketi Snecma ve Rus NPO Saturn’ün ortak kuruluşu olan PowerJet tarafından üretiliyor. Ancak ambargo nedeniyle Fransa’nın parça yollamaması SaM-146’nın üretimi durduruldu.
Koltuk kapasitesi tek sınıfta 100’e kadar çıkabilen SSJ’den Rusya bugüne kadar 172 adet imal etti. Rus şirketlerine gelen ambargo nedeniyle batılı uçak alamayan Rusya, yeniden yolcu uçağı üretimini başlatmak ve bunu kendi teknolojileri ile hayata geçirmeyi hedefliyor.
