Dünyanın imalattaki en güçlü turboprop motoru gökyüzünde 1 milyon saati tamamladı
Türkiye’nin de üyesi olduğu Airbus A400M askeri nakliye uçaklarının Europrop International (EPI) imalatı TP400-D6 turboprop motorları, gökyüzünde 1 milyon uçuş saatini başarıyla tamamladı.
1 milyonuncu uçuş saati, 2 Mart’ta gerçekleştirildi
TP400-D6, 2011 yılında EASA sertifikası aldıktan sonra Ağustos 2013’te hizmete girmişti. Üretimdeki en güçlü turboprop motoru olarak bilinen TP400-D6, her biri 11.000 shp (shaft horsepower) güç üretiyor ve A400M’in zorlu ortamlarda (taktik ve stratejik hava nakliyesi, havadan yakıt ikmali gibi) operasyon yapabilmesini sağlıyor.
Motor, üç şaftlı konfigürasyonuyla ileri aerodinamik tasarım, düşük yakıt tüketimi ve hafiflik özelliklerini birleştiriyor.
Devasa motor
- TP400-D6, batı dünyasının (ve genel olarak dünyanın) üretimdeki en güçlü turboprop motoru unvanını taşıyor. 11.000 shp gücüyle, Pervaneli motorlar arasında rekor seviyede performans sunuyor.
- Motor, Airbus A400M için özel tasarlanmış ve zorlu askeri görevlerde (örneğin, kısa pistlerden kalkış, yüksek irtifa operasyonları) üstünlük sağlıyor.
- Geliştirme sürecinde, dört Avrupalı üretici (Rolls-Royce, ITP Aero, MTU Aero Engines, Safran Aircraft Engines) konsorsiyumu tarafından yaratıldı; bu, Avrupa savunma sanayisinin işbirliğinin bir örneği.
- Pervane çapı 5,33 metreye ulaşan motor, A400M’in devasa kanat açıklığıyla (42,4 m) uyumlu çalışarak maksimum verimlilik sağlıyor.
- Operasyonel olgunluğu, eğitim görevlerinden gerçek dünya konuşlandırmalarına (örneğin, insani yardım veya askeri müdahaleler) kadar kanıtlanmış; bu da 1 milyon saatlik milestone’ı daha etkileyici kılıyor.
Teknik Özellikler:
- Toplam üretilen güç: 11.000 shp (deniz seviyesi)
- Basınç Oranı: 25:1
- Uzunluk: Yaklaşık 3,5 metre
- Çap: 0,92 metre
- Ağırlık: Yaklaşık 1.900 kg (kuru ağırlık)
- Pervane Çapı: 5,33 metre (17 ft 6 in)
- Konfigürasyon: Üç şaftlı aksiyel akışlı turboprop
- Yakıt Tüketimi: Düşük SFC (Specific Fuel Consumption) ile verimli; geniş hız ve irtifa aralığında optimize edilmiş.
Bu başarı, EPI konsorsiyumunun dört ana ortağı (Rolls-Royce, ITP Aero, MTU Aero Engines, Safran Aircraft Engines) ile birlikte AvioAero, Collins ve AES gibi partnerlerin katkısıyla elde edildi. EPI, OCCAR aracılığıyla Engine Support Step 2 (ESS2) sözleşmesi kapsamında motorların bakım, onarım ve destek hizmetlerini sürdürüyor.
Başarının arkasındaki 10 ülke
Milestone, TP400-D6 motorlarını kullanan 10 ülkenin (Belçika, Fransa, Almanya, Lüksemburg, İngiltere, İspanya, Türkiye, Malezya, Kazakistan ve Endonezya) Hava Kuvvetleri’nin ortak uçuş saatleri sayesinde mümkün oldu. Türk Hava Kuvvetleri, A400M filosuyla bu başarıya önemli katkı sağlayan ülkelerden biri.
