Boeing’in yeni nesil uzun menzilli yolcu uçağı 777X için teslim tarihi 2026’dan 2027’nin başına kaydı. Gecikmenin maliyeti Boeing’e 2,5 ila 4 milyar dolara mal olacak.
Bloomberg’in haberine göre 777-8 ve 9 yolcu ile kargodan oluşan 777X ailesi bu gecikme ile birlikte 6 yıl geriden geriden geliyor. Uçağın ilk kullanıcısı ise Alman Lufthansa Havayolları olacak. Şirket geçtiğimiz günlerde gecikme nedeniyle 2027 yılı uzun menzilli filo planını yeniden gözden geçirmek zorunda kalmıştı.
FAA denetimleri
Bu geri adım, yeni teknik sorunlardan ziyade, Federal Havacılık İdaresi (FAA) pilotları ve denetçileriyle yapılan sertifikasyon uçuşlarındaki beklenenden yavaş ilerlemeden kaynaklanıyor.
Geçen ay Boeing CEO’su Kelly Ortberg, Morgan Stanley konferansında sertifikasyonun “büyük bir iş yükü” nedeniyle gecikmelerle karşılaştığını söylemişti.
Ortberg”Bildiğiniz gibi, 777 programında küçük bir program gecikmesi bile, ileriye dönük zarar durumunda olduğumuz için oldukça büyük bir finansal etkiye sahip. Bu yüzden buna gerçekten sıkı bakıyoruz.”
777X programı halihazırda 11 milyar doların üzerinde maliyet aşımı yaşadı. Boeing’e özellikle arka arkaya meydana gelen 737 Max kazalarının ardından FAA’nın denetimi yoğunlaştı.
Maliyet ilk 500 uçakta çıkacak
Bloomberg’in haberine göre, program ileriye dönük zarar pozisyonunda, yani üretilen ilk 500 uçak boyunca geliştirme maliyetlerini karşılayamayacak durumda. Herhangi bir ek maliyet, kazançlara anında zarar olarak kaydedilmek zorunda.
Emirates, Cathay Pacific ve Katar Havayolları dahil olmak üzere müşteriler, Boeing’in emekli edilen 747 Jumbo Jetin halefi olarak tasarlanan jetin teslimatlarını hala bekliyor.
Boeing yöneticilerinin, 29 Ekim’de kazançları raporlarken en son program kaymasını ve bunun finansal etkilerini ele almaları bekleniyor.
THY 777X siparişi vermedi
Geçtiğimiz günlerde Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Washington’da ABD Başkanı Trump ile buluşmasında Türk Hava Yolları da uçak sipariş anlaşması yapmıştı. THY Boeing’e dar gövdede 737 Max ile uzun menzilde de 787-9 ve 10 serisi için toplam 225 adetlik sipariş vermişti.
Bu siparişte, 777X ailesine yer verilmemişti. THY genellikle yeni nesil uçakların önce hizmete girmesini bekliyor, ardından da teknik sorunların çözülmesi ve uçakların verimli çalışması sonrasında alım konusunda adım atıyor.
