Son dönemde BAYKAR’ın yatırımlarında motor çalışmalarının öne çıkması, TB2’de kullanılan TM100 motoru ile atılan adım dikkatle izleniyor. BAYKAR hangi motorlara yatırım yapıyor? TEI’nin rakibi mi oluyor?
Aslında filmi Ukrayna Savaşı öncesine sarmak gerekiyor. BAYKAR 6 yıl önce tarihler 10 Eylül 2019’u gösterirken çok önemli bir anlaşmaya imza atmıştı. 80 yıldır motor imalatı yapan Ivchenko-Progress ile BAYKAR bir ortaklık kurmuştu. Bu şirketin adı da Black Sea Shield yani Karadeniz Kalkanı olarak verilmişti…
Aradan 6 yıl geçti ve bu ortaklık meyvelerini vermeye başladı. TM100 motoru TB2’de havalandıktan sonra sıra daha büyük motor sistemlerine doğru ilerliyor.
Hedefte büyük bir jet motoru da var. Özellikle TEKNOFEST’te yaptığım görüşmelerde bu motorun yaklaşık 20 bin libre itiş gücünde olacağı belirtiliyor. Yani KIZILELMA’nın daha büyük ve ağır modelinin yanı sıra HÜRJET’te bu motor kullanılabilir.
TEI ile rekabet eder mi
Öncelikli olarak TEI’nin geliştirdiği pervaneli sınıftaki en küçük motor PD170 serisi. Bu motorun gücü ortalama 170 beygir. Yani BAYKAR’ın 100 beygirlik TM100’üne göre büyük.
Jet motorlara gelindiğinde TEI’nin 6 bin libre itiş güçlü TF6000 ile aynı sisteme sahip ancak art yakıcı yani arter burner sistemi sahip TF10000 modelleri var. TF10000 motoru 10 bin libre. Özellikle TF10000, KIZILELMA için geliştiriliyor.
BAYKAR’ın hedefi ise 20 bin librelik bir motor geliştirmek. Bu konuda Ukrayna ile iş birliği yapılması ve projenin hızla tamamlanması öngörülüyor.
İZLEMEK İÇİN TIKLAYIN
