Avrupalı havacılık ve uzay devi Airbus, 2025 rakamlarını şirketin Fransa’daki merkezi Toulouse’da açıkladı. Geçen yıl toplam 793 yolcu uçağı teslimatı gerçekleştirilirken toplam ciro da 73.4 milyar Euro’ya ulaştı. Airbus için 2025, rekor performans ile geçerken hedefler 2026 için daha da yükseldi.
Bilançoyu değerlendiren Airbus CEO’su Guillaume Faury, şunları söyledi:
“2025, tüm iş kollarımızda ürün ve hizmetlerimize yönelik çok güçlü talep, rekor finansal performans ve stratejik kilometre taşlarıyla karakterize edilen dönüm noktası niteliğinde bir yıldı. Güncellenmiş hedeflerimizi gerçekleştirmek için karmaşık ve dinamik bir işletme ortamında başarılı bir şekilde yol aldık.
Motor kıtlığı
Küresel ticari uçak talebi, devam eden üretim artışımızı destekliyor ve biz de bu artışı, önemli Pratt & Whitney motor kıtlığıyla karşı karşıya kalırken yönetiyoruz. Savunma ve Uzay ile Helikopterler alanlarındaki geniş ve rekabetçi portföylerimiz, savunmadaki ivmeyi yakalamamızı sağlıyor. Ayrıca, ortaklarımızla birlikte yeni bir küresel endüstriyel uzay oyuncusu kurmak için de ilerleme kaydediyoruz. Bu 2025 sonuçları ve gelecekteki finansal performansımıza olan güven, önerilen daha yüksek temettü ödemesini destekliyor.”
Toplam 1000 adet uça siparişi
Airbus’ın brüt ticari uçak siparişleri toplam 1.000 adet (2024: 878 uçak) olurken, iptallerden sonra net siparişler 889 uçak (2024: 826 uçak) olarak gerçekleşti. Sipariş birikimi, 2025 yılı sonunda 8.754 ticari uçak ile yıl sonu rekoruna ulaştı.
Airbus Helicopters, hem adet hem de değer olarak 1’in üzerinde bir sipariş/fatura oranıyla toplam 536 adet (2024: 450 adet) net sipariş kaydetti ve bu da özellikle askeri pazarlar için güçlü bir ivmeyi yansıtıyor.
Airbus Defence and Space’in değer bazındaki sipariş alımı rekor seviyeye ulaşarak 17,7 milyar Euro’ya (2024: 16,7 milyar Euro) yükseldi ve bu da yaklaşık 1,3’lük bir sipariş/fatura oranına karşılık geliyor.
Toplam sipariş 123,3 milyar Euro
Konsolide sipariş alımı değer bazında 123,3 milyar Euro’ya (2024: 103,5 milyar Euro) yükseldi. Konsolide sipariş defteri değeri, 2025 yıl sonu itibarıyla 619 milyar Euro (2024 yıl sonu: 629 milyar Euro) olarak gerçekleşti; bu rakam, şirket genelindeki 1’in üzerindeki sipariş/fatura oranının yanı sıra ABD dolarının zayıflamasından da kaynaklanıyor.
Konsolide gelirler yıllık bazda %6 artarak 73,4 milyar Euro’ya (2024: 69,2 milyar Euro) ulaştı.
793 yolcu uçağı teslim edildi
Toplam 793 ticari uçak teslim edildi (2024: 766 uçak), bunların 93’ü A220, 607’si A320 Ailesi, 36’sı A330 ve 57’si A350’dir. Airbus’ın ticari uçak faaliyetlerinden elde edilen gelirler, teslimat sayısındaki artış ve hizmetlerdeki büyümenin yanı sıra ABD dolarının değer kaybının da kısmen etkisiyle %4 artarak 52,6 milyar Euro’ya ulaştı.
Airbus Helicopters gelirleri, programlardaki güçlü performans ve hizmetlerdeki büyümenin etkisiyle %13 artarak 9,0 milyar Euro’ya yükseldi. Helikopter teslimatları 392 adede (2024: 361 adet) çıktı. Airbus Savunma ve Uzay’ın gelirleri, tüm iş birimlerindeki daha yüksek hacimler sayesinde yıllık bazda %11 artarak 13,4 milyar Euro’ya ulaştı.
Konsolide Düzeltilmiş EBIT – programlarla ilgili karşılıklardaki hareketlerden, yeniden yapılanmadan veya döviz kuru etkilerinden kaynaklanan önemli giderleri veya karları ve ayrıca işletmelerin elden çıkarılması ve satın alınmasından kaynaklanan sermaye kazançlarını/kayıplarını hariç tutarak temel işletme marjını yakalayan alternatif bir performans ölçütü ve temel gösterge – 7.128 milyon € (2024: 5.354 milyon €) olarak gerçekleşti. 2024 rakamı, Uzay programlarının derinlemesine teknik incelemesinin ardından 1,3 milyar €’luk giderleri içeriyordu.
Airbus’ın ticari uçak faaliyetleriyle ilgili Düzeltilmiş EBIT, daha uygun bir riskten korunma oranıyla daha yüksek teslimatlar ve kısmen tarifelerin etkisiyle dengelenen daha düşük Ar-Ge giderleri sayesinde 5.470 milyon €’ya (2024: 5.093 milyon €) yükseldi.
A220 üretiminin artırılması devam ediyor ve hala Spirit AeroSystems iş paketlerinin entegrasyonu ve arz-talep dengesiyle yönlendiriliyor. Şirket, bu üretim artışı yörüngesinde taktiksel ayarlamalar yapmaya devam ederken, 2028 yılında A220 programı için ayda 13 uçaklık bir üretim oranını hedefliyor.
A320 Ailesi’nde ise Pratt & Whitney’in Airbus tarafından sipariş edilen motor sayısına ilişkin taahhütte bulunmaması, bu yılki öngörüleri ve üretim artışı yörüngesini olumsuz etkiliyor. Sonuç olarak, Şirket artık 2027 yılının sonuna kadar ayda 70 ila 75 uçaklık bir üretim oranına ulaşmayı ve daha sonra 75 oranında istikrara kavuşmayı bekliyor. Şirket, 2029 yılında A330 programı için 5 ve 2028 yılında A350 programı için 12 uçaklık bir üretim oranını hedeflemeye devam ediyor.
Airbus Helicopters’ın düzeltilmiş EBIT’i, daha yüksek teslimatların yanı sıra hizmetlerdeki büyümeyi de yansıtarak 925 milyon Euro’ya (2024: 818 milyon Euro) yükseldi.
Airbus Defence and Space’in düzeltilmiş EBIT’i, daha yüksek hacimler ve iyileştirilmiş karlılık sayesinde 798 milyon Euro’ya yükseldi (2024: -566 milyon Euro). Bu artış, bölümün dönüşüm planının sonuçlarını görmesinden kaynaklanmaktadır.
A400M programında ise, 2025’in dördüncü çeyreğinde OCCAR ile bir sözleşme değişikliği imzalanarak ilerleme sağlandı.
