İkinci Dünya Savaşı’nın efsane savaş uçağı Catalina yeniden üretilecek
İkinci Dünya Savaşı’nın efsane deniz uçağı Catalina yeniden üretilecek. Çift motorlu, üstten kanatlı uçak, turboprop motorlar ile deniz havacılığında farklı bir sayfa açılması hedefleniyor.
28-5ACF Catalina Tip Sertifikalarının sahibi ABD’li Catalina Aircraft, ikonik ve efsanevi Catalina’nın Catalina II Amfibi Turboprop olarak yeniden doğuşunu duyurdu. Yeni Nesil Amfibi Uçak Catalina II ikiz turboprop amfibi uçan bot için üretim yeniden başlatma programı resmileştirildi ve şirket, turboprop üretimi yeniden başlatma programı kapsamında ön sipariş almaya hazırlanıyor.
Yeni Nesil Amfibi Uçak (Next Generation Amphibious Aircraft/NGAA) Catalina II, hâlihazırda ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Kanada Ulaştırma Ajansı (CTA) tarafından onaylanmış olan 28-5ACF Catalina amfibi uçan teknenin tasarım ilkeleri üzerine inşa edildi.
İki farklı model
NGAA Sivil Varyantı ve NGAA Özel Kullanım Varyantı olmak üzere iki yeni üretim varyantı tanıtıldı. Bu varyantlar, özel, ticari, devlet ve askeri sektörlerde havadan amfibi operasyonlara hitap edecek şekilde tasarlandı.
NGAA Catalina II Sivil Varyantı, 14 bin 500 kg Maksimum Kalkış Ağırlığında (MTOW), ikiz turboprop motorlu ve deniz durumu 2 yeteneğine sahip [6 knot’a kadar rüzgâr hızı, 20 santimetrelik dalgalar]. En fazla 34 yolcu veya 5 bin 440 kg kargo barındırabilir.
NGAA Catalina II Özel Kullanım Varyantı, 18 bin 140 kg Maksimum Kalkış Ağırlığında (MTOW) ve deniz durumu 3 kapasitesinde [10 knot’a kadar rüzgâr hızı, 60 santimetrelik dalgalar].
Teslimatlar 2029’da başlayacak
Catalina Aircraft Başkanı Lawrence Reece, EAA Airventure Oshkosh havacılık fuarında 25 Temmuz’da yaptığı basın açıklamasında, “Bu efsanevi amfibinin yeniden doğuşuna olan ilgi olağanüstüydü. Bu modernize edilmiş ikonik platformun sunduğu yetenekler, pek çok benzersiz görevi ve çeşitli pazar segmentlerini gerçekleştirme yeteneğine sahip olması, Catalina ürün serisinin mirasına hitap ediyor. NGAA Catalina II, gelişmiş motorlara ve aviyoniklere sahip modern bir amfibi ve bugün başka hiçbir amfibinin sağlayamayacağı yetenekler sunacak. Bu programı hızla ileriye taşımak için sabırsızlanıyoruz.” ifadelerini kullandı.
Catalina Aircraft, son 14 yıldır dünya çapında eski Catalina’ların sürekli uçuşa elverişliliğini destekliyor.
NGAA Catalina II, Batı Sertifikalarına sahip dünya çapında mevcut olan en büyük, en hızlı, en uzun menzilli, en yüksek taşıma kapasiteli ve en yetenekli amfibi uçak olacak.
Belirli fiyatlandırma detayları henüz açıklanmamış olsa da, Catalina Aircraft teslimatların 2029’da başlamasını planlıyor.
Deniz uçağında yeni sayfa açılacak
Consolidated PBY Catalina olarak da bilinen Catalina uçan botu, İkinci Dünya Savaşı ve sonrasında önemli bir rol oynayan ikonik bir deniz uçağıydı. ABD’li uçak üreticisi Consolidated Aircraft tarafından tasarlanıp inşa edilen Catalina, ilk uçuşunu 1935’te yaptı. Uzun menzilli deniz keşfinden denizaltı savunma savaşına, arama kurtarma görevlerinden nakliye görevlerine kadar çeşitli rollerde kullanıldı. Üretimi 1945’te durduruldu. İkinci Dünya Savaşı sonrasında, Catalina çeşitli askeri ve sivil kapasitelerde hizmet vermeye devam etti.
Güney Çin Denizi ve Kuzey Kutbu’nda gerilim yükselirken, deniz uçakları bir rönesans yaşamaya hazırlanıyor. Bu iki bölgenin önemli jeopolitik sıcak noktalar haline gelmesiyle, deniz uçaklarının sunduğu çok yönlülük ve stratejik avantajlar yeniden teveccüh ve ilgi görüyor.
Son yıllarda ortaya çıkan bazı örnekler mevcut. 2007’de ShinMaywa US-2, Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri ile hizmete girdi. Çin AG600 deniz uçağı ilk uçuşunu 2020’de yaptı ve 2025’te hizmete girmesi bekleniyor. Ayrıca Rusya’nın, Sovyet dönemi amfibi uçan tekne prototipi olan Beriev Be-40’ı geliştirmeye devam ettiği bildiriliyor.
ABD Savunma Bakanlığının “Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı” (DARPA)’da deniz yer etkili araç fikrini kullanarak uzun menzilli, düşük maliyetli bir nakliye geliştirmek için başlattığı X-Plane tasarım konseptinde General Atomics ve Boeing’in Aurora’sını seçti.
