Amerikan iş jeti imalatçısı Gulfstream önemli bir karara imza atarak 2008’de pazara tanıtılan uzun menzilli iş jeti G650’nin imalatının durdurulduğunu açıkladı. Son uçağın 12 Şubat’ta Savannah Georgia’da bulunan üretim hattından çıkmasıyla bu pazarda bir sayfa daha kapandı.
Gulfstream, toplam 500 adetten daha fazla üretiler G650 ve uzun menzilli modeli G650ER’nin yerini aynı gövdeden geliştirilen G800’ün aldığını açıkladı.
İmalatçı uzun yıllar G3 serisinin gövdesini geliştirerek G4, daha sonra da G550 modellerini pazara sundu. Yaklaşık 40 yıldır aynı gövdenin farklı uzunluktaki modelleri ile üretim yapan Gulfstream, kabin standartlarını G650 ile değiştirdi.
Uzun menzilli iş jeti 2008’de pazara duyuruldu. İlk uçak, Eylül 2009’da motorlarını çalıştırarak fabrikadan çıktı. Bunu 2 sonraki ilk uçuş izledi. Test uçaklarından biri yapılan test uçuşu sırasında düşmesi sertifikasyon sürecini uzattı. G650 modeli, FAA’den Eylül 2012’de sertifikasını aldı.
Uçağın ilk lansman müşterisi ise Gulfstream’in eski yöneticisi Preston Henne’ye 27 Aralık 2012’de yapıldı. G650 modeline daha uzun menzilli kardeşi olan G650ER 2014’te katıldı. Gulfstream, 500’den fazla G650 ve G650ER modelini üretip müşterilerine teslim etti.
Türkiye’deki hangi iş adamlarında G650 var
Uçağın Türkiye’deki ilk kullanıcısı Acıbadem Hastaneleri’nin sahibi olan Mehmet Ali Aydınlar oldu. Fransız Dassault imalatı Falcon 7X’inin yerine Gulfstream G650 siparişi veren Aydınlar, uçağını 2019’da teslim aldı. Aydınlar, G650’sinin yerine uçağını aynı imalatçının G700 modeli ile yeniliyor.
Ülkemizdeki diğer G650 kullanıcıları arasında Cengiz Havacılık (Mehmet Cengiz) ile Zafer Havacılık bulunuyor.
Mach 0,925 azami seyir hızına sahip G650’nin maksimum menzili 6500 deniz mili (yaklaşık 12 bin 25 km) ve ek yakıt tankına sahip modeli G650ER’ın ise 7000 deniz mili (yaklaşık 12 bin 950 km).
Uçak bu menzili ise İstanbul’dan Los Angeles’a kadar rahatlıkla uçabiliyor.
