DA62 çift motorlu uçak alan iş insanı Recep Palamut uçuş hikayesini anlattı
Recep Palamut, 56 yaşında bir iş insanı. Uzun yıllardır ayakkabı sektöründe. Ama 2020’de yaşanan salgın onu önce denizlere sonra da havacılığa doğru götürdü. 2022’de özel pilot lisansı için eğitime başladıktan sona halen çift motorlu Diamond imalatı DA62 tipi uçağı ile hem Türkiye’yi hem de dünyayı dolaşıyor.
Diamond Aircraft’ın YouTube kanalına yaşadıklarını anlatan Recep Palamut, şu bilgileri verdi:
“2017’de yelken yapmaya başladım. 2020’de bir arayışına girdim PPL’imi 2022’de başladım. Teorik ve sınavların ardından Diamond 20 ile tamamladım.
Uçağın Glass Cockpiti yoktu. Kokpitin manuel olması beni çok geliştirdi. Ama PPL sonrasında hava kapalı olunca uçamamaya başladım. Ne yapacağımı uçuş okulu ve hocalarıma sorduğumda beni ATPL derslerine yönlendirdiler.
Bu arada Uçak aradım. Tek motorlu, AVGAS kullanan uçaklar, beni seyahatlerimde zorlayacaktı. Çünkü Türkiye’de sadece uçuş okullarının olduğu meydanlarda AVGAS var. Ben de Jet A1 kullanan, Diamond’un çift motorlu DA62 uçağını seçtim” dedi.
Afrika’ya uçan Recep Palamut, 6 koltuklu olarak teslim aldığı DA62 uçağının menzil ve yakıt harcamasından da oldukça memnun kaldığını belirtti.
Dünya turuna çıkacak
Oğlunun İngiltere’de pilotaj eğitimi aldığını belirten Recep Palamut, “Üç çocuk babasıyım. Büyük oğlum 27 yaşında. Şimdi İngiltere’de pilotaj eğitiminde. En büyük hayalim, bu yıl içinde oğlumun eğitimini tamamlamasından sonra beraber DA62 uçağı ile dünya turu yapabilmek. Eskiden bu turu yelkenli ile istiyordum ama uçakla yapacağım”
Video için tıklayın (Video Türkçe)
Diamond DA62 2376 km menzile sahip
Modern Çift Motorlu Hafif UçakDiamond DA62, Avusturyalı Diamond Aircraft Industries tarafından üretilen, çift motorlu bir genel havacılık uçağı. Piyasadaki en verimli ve lüks piston motorlu çift motorlu uçaklardan biri olarak kabul ediliyor.
Jet yakıtı (Jet A-1) kullanan turbo-dizel motorlarıyla öne çıkar ve hem özel kullanım hem de charter operasyonları için kullanılabiliyor. Ayrıca uçağın kabin modifikasyonları ile özel görev amaçlı veya uçuş okulları tarafından çift motor eğitimlerinde de yoğun olarak tercih ediliyor.
Teknik Özellikler
Motorlar: 2 × Austro Engine AE330 turbocharged 2.0 litre common-rail dizel motor, her biri 180 HP güç üretir. Tek kumanda kolu (single lever control) ile jet motoru benzeri basit kullanım sunar.
Pervane: 3 bıçaklı MT constant speed pervaneler, düşük gürültü ve yüksek verimlilik sağlar.
Koltuk Kapasitesi: Standart olarak 5-7 koltuk (3 sıra oturma düzeniyle 7 kişiye kadar). Geniş kabin, deri koltuklar ve lüks iç mekanıyla “uçan SUV” olarak tanımlanır.
Performans:
Maksimum hız: 192 knots (yaklaşık 356 km/s)
Seyir hızı: 180-185 knots civarı
Maksimum menzil: 1.283 nm (yaklaşık 2.376 km) – yardımcı tank ile
Servis tavanı: 20.000 ft (6.096 m)
Yakıt tüketimi: %60 güçte toplam 11.8 gal/saat (yaklaşık 44.7 lt/saat) – sınıfında oldukça ekonomik
Boyutlar:
Uzunluk: 9.19 m
Kanat açıklığı: 14.55 m
Yükseklik: 2.82 m
Maksimum kalkış ağırlığı (MTOM): 2.300 kg
Avionik: Tam entegre Garmin G1000 NXi kokpiti, 3 eksenli otomatik pilot (GFC700), yaw damper ve elektronik stabilite koruması standarttır.
Diğer Avantajlar: Kompozit gövde (hafif ve dayanıklı), TKS buz koruması (known ice), yüksek faydalı yük (yaklaşık 702 kg) ve tek motorlu servis tavanıyla güvenlik odaklı tasarım.
DA62, piston motorlu uçaklar ile giriş seviyesi turboprop’lar arasında köprü kurar. Yakıt verimliliği, düşük işletme maliyeti ve konforu sayesinde Recep Palamut gibi pilot lisanslı iş insanları için popüler bir tercih haline gelmiştir.
