Türkiye’nin öncü savunma şirketlerinden Aselsan, 19- 25 Haziran’da Fransa’da düzenlenecek olan Paris AirShow’da yerini alacak.
Aselsan, son teknoloji ürünlerini 19 Haziran Pazartesi günü başlayıp, 25 Haziran Pazar günü sona erecek olan Paris AirShow’da sergileyecek.
Aselsan’dan Paris AirShow’a ilişkin yapılan açıklamada şöyle denildi:
“Fransa’da düzenlenecek olan Paris AirShow’da buluşalım! Son teknolojilerimiz hakkında detaylı bilgi paylaşmak için standımıza bekliyoruz!”
Paris AirShow
Paris AirShow ilk defa, Amerikalı Wright Kardeşler’in motorlu uçak uçurmasından 6 yıl sonra 1909’da düzenlendi. Wright Kardeşler tarafından geliştirilen tarihin ilk insanlı uçağı Wright Flyer ise 1909’daki Paris Air Show’da yerini aldı.
25 Eylül- 17 Ekim 1909 tarihleri arasında Paris’teki Grand Palais’de düzenlenen ilk Paris AirShow’a 380 Fransız firma ve 100 bin civarında ziyaretçi katıldı. Bu ilk gösteride ağırlıklı olarak balonlar, motorlar ve uçak prototipleri sergilendi.
Birinci Dünya Savaşı’na kadar düzenlenen Paris AirShow’lara Fransız firmaların dışında başka bir ülkeden katılım olmadı. Bu nedenle Birinci Dünya Savaşı öncesi düzenlenen 5 gösteride genellikle Fransa’nın teknolojide geldiği aşama sergilendi.
1924’teki 9. Paris AirShow’a başta Alman ve İngiliz firmalar olmak üzere ilk kez yabancı firmalar da katılım sağladı. Bu tarihten sonra da gösteri iki yılda bir düzenlenmeye başladı.
Fransa’da düzenlenecek olan Paris Airshow’da buluşalım!
Son teknolojilerimiz hakkında detaylı bilgi paylaşmak için standımıza bekliyoruz!Join us at #ParisAirshow!
We are excited to meet with you and showcase our latest technologies!🗓️ 19 – 25 June 2023
📍 Paris, France pic.twitter.com/TXOF0R4Eqe— ASELSAN (@aselsan) June 13, 2023
Birinci Dünya Savaşı’ndan sonra düzenlenen gösterilerde, sivil uçak sayısı giderek arttı ve 1930 yılındaki Paris AirShow’da ilk defa sergilenen sivil uçak sayısı, askeri uçak sayısından fazla oldu. Sivil uçaklar genellikle yolcu konforundaki ilerlemeleri ön plana çıkarıyordu.
İkinci Dünya Savaşı sırasında ara verilen gösteri, savaşın sona ermesi ile 1946’da yeniden başladı. Katılımın artması nedeniyle 1953’te, Paris AirShow’un Le Bourget Havaalanına taşınması gerektiğine karar verildi.
1960’larda ve 1970’lerde soğuk savaş yaşayan ABD ve Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti Birliği, en son teknolojilerini vurgulamak, güçlerini diğer ülkelere göstermek ve gövde gösterisi yapmak için Paris Air Show’u kullandılar. Gösteriyi, diğer ülkeleri kendi yanlarına çekmek için bir araç olarak gördüler ve bu durum, gösteride bazı ölümle sonuçlanan olayların olmasına yol açtı.
1969’daki gösteride 14 ve 1979’daki gösteride ise 26 ülkeden katılımcı firma yer aldı.
Soğuk Savaş’ın 1980’lerin sonunda sona ermesinin ardından, ABD’li uçak üreticisi Boeing ile Avrupalı uçak üreticisi Airbus’ın sivil uçakları üzerinden giriştiği rekabet, Paris Air Show’un en önemli konusu oldu.
Tüm dünyanın merakla beklediği, sektörün en son teknolojik ürünlerinin tanıtılması sayesinde uluslararası tanınırlığını artıran Paris AirShow, 1989’da 34 ve 1999’da 60 farklı ülkeden firmaya ev sahipliği yaptı.
Türkiye, Paris AirShow’da ilk kez 1948 yılında, Türk Hava Kurumu Uçak Fabrikasında tasarlanan THK13 uçan kanat planörü ile yer aldı.
