ABD Ordusu, Kara Havacılık pilot yetiştirme programını son yıllarda arka arkaya gelen kazaların ardından yeniden düzenlemek üzere çalışmalara başladı. Eğitim için kullanılacak hava araçlarında değişikliğe gidilirken bazı eğitimler ise özel sektör desteği ile alınacak.
Defense News tarafından hazırlanan haberde bu konuda miladın 29 Ocak’ta Washington’daki Reagan Ulusal Havalimanı’ndan meydana gelen kaza olduğuna dikkat çekiliyor.
Kazada, ABD Ordusu’na ait UH-60 Blackhawk ile American Airlines’a ait yolcu uçağı çarpışmıştı. Olayda 67 kişi hayatanı kaybetmişti. Yapılan inceleme sonrasında hazırlanan ön raporda, helikopter pilotlarının yanlış irtifada olduğu ortaya çıkmıştı.
İstatistikler, 2007’den bu yana artan kaza oranına sahip ABD Kara Havacılık birliklerinde yeni bir eğitim programının hayata geçmesi için çalışmalar hızlandırıldı.
Bu konuda uçuş emniyetinin yanı sıra yeni nesil döner kanatlı hava araçlarının giderek daha karmaşıklaşması, görev yoğunluğunun da artması önemli bir yere sahip.
Temel eğitim helikopteri değişecek
2013 yılında Bell tarafından geliştirilen ve envantere alınan TH-67 (sivil Bell 206’nın askeri modeli) yerine Airbus imalatı LU-72A Lakota’lar (EC145’lerin askeri modeli) ile değiştirildi.
İlk etapta helikopterlerin askeri eğitim için zayıf ve operasyonunun pahalı olduğu düşünülse de ilerleyen dönemde helikopterin performansından ABD Ordusu memnun kalmıştı.
Ancak bakım konusundaki detaylı işçilik, helikopterin saatlik uçuş maliyetinin UH-60’larla aynı olması (3 bin dolar) gibi rakamlar, ABD Ordusu’nu daha hafif, tek motorlu bir hava aracına doğru yöneltti. Yapılan araştırmalar saatlik 3 bin dolarlık maliyeti 500 ila 1300 dolar arasında değişen yeni helikopterlerle çözülebileceğine dikkat çekiyor.
Adaylardan biri de tek türbin motora sahip Robinson Helicopter tasarımı R66. Halen ABD Ordusu geçtiğimiz nisan ayından itibaren bazı adayları temel uçuş eğitimi için için FAA onaylı Florida, Gainesville’deki bir sivil uçuş okuluna göndermeye başladı.
Programda 10 sortilik uçuş sonrasında öğrenciler ilk yalnızlarını uçuyor. Bunu toplam 5 saatlik yalnız uçuş izliyor. Toplam 10 saatlik bu uçuş eğitimi, Amerikan havacılık otoritesi FAA’in helikopter pilot lisansı uçuş eğitim programının temelini oluşturuyor.
ABD Ordusu da bu temel ile yola çıkarak daha fazla pilot için benzer bir adım atmayı hedefliyor.
Robinson basit tasarımı ile bu pazara merhaba demeyi hedeflerken diğer taraftan Bell de TH-67 sonrasında tek motorlu bir model ile eğitim helikopteri alanına dönmek istiyor. Bunun için Bell, 505 Jet Ranger X’i sunmayı ön görülüyor.
Eğitim programı ile ilgili olarak bünyesinde Sikorsky’yi barındıran Lockheed Martin de geçen ay anahtar teslim bir çözüm sunacağını duyurmuştu.
Kara havacılık pilot eğitimi için yılda 1,5 milyar dolar harcanıyor
ABD Ordusu, yıllık pilot eğitimi için 1,5 milyar dolar harcıyor. Yıllık ihtiyaç duyulan helikopter pilotu sayısı ise 1350. Bu konuda bütçe açısından desteği alan ordu, 2026 yılı içinde yeni tip helikopter ve eğitim modelini hayata geçirmeyi hedefliyor.
