Airbus’ın Hamburg tesislerinden Tayvan’a uzanan teslimat yolculuğunda İstanbul molası… China Airlines’a yeni teslim edilen uçak, İstanbul Havalimanı’na teknik iniş gerçekleştirdi.
Tayvan’ın bayrak taşıyıcı havayolu China Airlines, filosuna katılacak yeni Airbus A321neo tipi uçaklardan biriyle 10 Ekim 2026 tarihinde İstanbul Havalimanı’na konuk oldu. B-18127 tescilli uçak, üretim tesisinden yeni havayoluna uzanan teslimat uçuşu sırasında İstanbul’a uğrayarak yeni operasyonel hayatına başlamadan önce önemli bir aktarma noktası olan İstanbul’da mola verdi.
Airbus’ın Almanya’daki Hamburg-Finkenwerder (XFW) tesislerinden havalanan uçak, XFW–IST–DEL–TPE rotasını izledi. İstanbul’dan sonra Hindistan’ın başkenti Yeni Delhi’ye devam eden uçak, son etapta Tayvan’ın başkenti Taipei’ye ulaştı.
Spotterlar takipte
Uçağın İstanbul’a gelişi, havacılık fotoğrafçıları açısından da özel bir fırsat oluşturdu. B-18127’nin İstanbul Havalimanı’na yaklaşması sırasında çektiğim fotoğraf, bu yeni uçağın teslimat yolculuğundaki ilk İstanbul ziyaretini kayda geçiriyor.
Tayvan’ın uluslararası havayolu
1959 yılında kurulan China Airlines, merkezi Taipei’de bulunan ve Tayvan’ın uluslararası hava ulaşımında önemli rol oynayan bir havayoludur. Adındaki “China” ifadesi nedeniyle zaman zaman Çin Halk Cumhuriyeti’nin havayolu Air China ile karıştırılabilse de iki şirket birbirinden bağımsızdır. China Airlines’ın kodları CI/CAL, Air China’nın kodları ise CA/CCA şeklindedir.
China Airlines, Asya-Pasifik merkezli uçuş ağını Avrupa ve Kuzey Amerika’ya uzanan uzun menzilli hatlarla tamamlıyor.
Yolcu taşımacılığının yanında hava kargo operasyonları da şirketin faaliyetlerinde önemli bir yer tutuyor. Taipei’nin bölgesel bağlantı merkezi konumu, havayolunun hem yolcu hem de kargo pazarındaki stratejik önemini artırıyor.
Geniş ve yenilenen filo
China Airlines’ın filosu, farklı menzil ve kapasite ihtiyaçlarına yönelik Airbus ve Boeing uçaklarından oluşuyor. Şirketin 30 Eylül 2026 tarihli resmî filo verilerine göre toplam 85 uçağı bulunuyor: 67 yolcu uçağı ve 18 kargo uçağı.
Yolcu filosunda Airbus A350-900, A330-300 ve A321neo ile Boeing 777-300ER ve 737-800 modelleri yer alıyor. Kargo filosu ise Boeing 747-400F ve 777F uçaklarından oluşuyor. Bu çeşitlilik, şirketin bölgesel uçuşlardan kıtalararası seferlere ve büyük hacimli kargo taşımacılığına kadar farklı ihtiyaçlara cevap vermesini sağlıyor.
A321neo: Yeni nesil bölgesel güç
Airbus A321neo, A320 ailesinin en uzun gövdeli üyelerinden biri olarak özellikle kısa ve orta menzilli hatlarda yüksek kapasite ve verimlilik sunuyor. Yeni nesil motorları ve aerodinamik iyileştirmeleri sayesinde önceki nesillere kıyasla yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmayı hedefleyen model, havayollarının filo yenileme programlarında önemli bir yere sahip.
China Airlines, A321neo’yu 2021 yılında filosuna katmaya başladı. Şirket, bu uçakları bölgesel hatlarda kullandığı Boeing 737-800’lerin yerini almak üzere planladı. Airbus’ın açıkladığı ilk konfigürasyon, iki sınıfta toplam 180 yolcu kapasitesine sahipti. Modelin verimliliği ve Airbus’ın diğer uçaklarıyla sağladığı operasyonel ortaklık, filonun modernizasyonuna katkı sunuyor.
B-18127, bu yenilenme sürecinin yeni üyelerinden biri. Hamburg’dan başlayıp İstanbul ve Yeni Delhi üzerinden Taipei’ye uzanan teslimat rotası, uçağın hizmete girişinden önceki uluslararası yolculuğunu temsil ediyor. İstanbul Havalimanı’nda objektifime yansıyan bu yeni A321neo, hem China Airlines filosunun gelişimini hem de İstanbul’un kıtalararası havacılık trafiğindeki önemli konumunu belgeleyen özel bir kare olarak arşivimdeki yerini aldı.
