Airbus’un yeni nesil çok rollü tanker uçağı A330 MRTT+, Toulouse’daki son montaj hattından çıktı. Uçak test uçuşunun ardından İspanya’nın Getafe tesislerine gönderilecek ve orada askeri dönüşüme alınacak.
Mevcut A330 MRTT, sivil A330-200 platformuna dayanıyor. Yeni MRTT+ ise A330-800neo gövdesinden türetiliyor. Airbus, iki model arasında yaklaşık yüzde 95 gövde ortaklığı bulunduğunu belirtiyor. Bu sayede eğitim, bakım ve lojistik süreçlerinin büyük ölçüde korunması hedefleniyor.
Motor ve aerodinamik tasarım
Yeni modelin en belirgin farkları motor ve aerodinamikte. MRTT+’ta Rolls-Royce Trent 7000 motorları kullanılıyor.
Uçağın kanat aerodinamiği optimize edildi, kanat uçlarına yeni winglet’ler eklendi. Airbus’a göre bu değişiklikler yakıt tüketiminde yüzde 8’e varan tasarruf sağlayacak. Maksimum kalkış ağırlığı da 233 tondan 242 tona çıkarıldı. Yaşanan bu artış, daha uzun menzil veya daha fazla yakıt aktarma kapasitesi anlamına geliyor.
İlk uçak Tayland’a
İlk MRTT+, Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri için üretiliyor. Uçak henüz astar boyalı durumda ve motorları takılmamış olarak fotoğraflandı.
İspanya’daki Getafe tesislerinde uçağı yakıt ikmal için boom sistemi, kanat altı hortum-sepet üniteleri, askeri aviyonik ve görev ekipmanları monte edilecek. Teslimatın 2029’da yapılması planlanıyor.
Hangi ülkeler kullanıyor
Mevcut MRTT filosu Avustralya, Fransa, İngiltere, Suudi Arabistan, Singapur ve NATO çok uluslu filosu başta olmak üzere birçok ülkede görev yapıyor. Yeni model, aynı çok rollü kabiliyetleri (yakıt ikmali, birlik nakli, kargo ve tıbbi tahliye) korurken işletme maliyetini düşürmeyi amaçlıyor.
